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不龟速不挑路零跑D99全路况纯电续航/馈电油耗实测它来了

06-27 31.48万播放 30秒懂车车评人：李鹏飞

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视频解说

00:00长途续航测试背景

第三场硬仗啊！长途续航测试，对于一台大型MPV来说呢，长途能力是非常关键的，因为它的典型使用场景不只是在城市里边接送，也包括一家人跨城出游、商务长途接待、节假日高速出行。那这个时候，用户真正关心的不是官方标称的续航数字，而是中途要不要频繁补能、补能要等多久、高速能耗会不会明显上升、满载状态下动力和舒适性会不会下降。

00:27测试路线与条件设定

因此，今天呢，我们特意规划了一条从杭州城区出发、总里程约550公里的真实长途路线。出发前呢，车辆满电，空调设为23度，自动驾驶模式设为极限纯电，车内成员两人及拍摄设备。全程呢，按照法规限速正常行驶，不刻意归宿，也不做极限的省电操作。

00:51纯电续航达成率测试

测纯电续航达成率之前，我们对本次测试的这台领跑D99充满电至100%，CLTC表显纯电续航480公里。测试道路包含市区、环线和高速公路，根据不同路况，时速为50公里/小时至110公里/小时之间。我们实际行驶了433.8公里后，增程器介入，这时表显纯电续航剩余还剩38公里。虽然仍有剩余纯电里程，但因为增程器的介入，我们视作电量耗尽。所以我们用实际行驶距离433.8公里除以表显消耗掉的442公里，约等于0.981。

01:42退电油耗测试结果

关于退电油耗测试，我们与纯电测试使用同一台领跑T99。测试距离是100公里，路况分为15公里的市区道路、85公里的环线加高架。测试开始前，我们加满油，燃油续航为680公里，纯电续航剩余35公里，车辆剩余电量7%。测试开始，增程器随即介入，开始消耗燃油，恰巧赶上城市的早高峰，经过了3个多小时的行驶，测试里程达到100公里。此时，燃油剩余续航还剩617公里，纯电续航剩余30公里，车辆剩余电量6%。车机数据显示，燃油里程占比为99%，纯电占比为1%。最终馈电油耗表显成绩是每百公里5升。