这是海洋王5678里边的旗舰大哥海豹08。 上次拍完之后,有人问凭什么它要卖30~350000啊? 今天咱们拉开车门,走进内饰找找线索。 如果说外观设计是海洋流动的概念,那这套内饰语言应该就是海平面了。 中控台的上半部分视野足够开阔,也匹配一台中大型轿车的气场。 下面做了比较清晰的功能划分的区域,所有皮面的颜色和装饰的材质真的给你贯彻海洋的感觉。 门板缝线是水波纹的形状,就这个米色有点蓝天白云加沙滩的那种感觉是吧? 副驾还有中控台这一整圈都是贝母的材质,虽然这玩意可能成本也没那么高,但在工艺上面啊,还是有一些创新精神的。 方向盘是一个双拼的颜色,设计和握感我还是比较满意的,但如果要是能把尺寸再稍微做的小一点点,会更好。 后排有个贴心的设计啊,它把三角窗和车门合二为一了,所以你的视野是不受c柱遮挡的,会显得空间更大。 当然实际也很大啊,如果像现在似的,后排只坐两个人,这种开阔感不亚于什么行政轿车了,没有一点的那种压抑感觉。
当然实际也很大啊,如果像现在似的,后排只坐两个人,这种开阔感不亚于什么行政轿车了,没有一点的那种压抑感觉。 还有一点,即便它的坐垫。 长度、腿部空间已经足够了。 但如果你真的,比如说是一个一米八五以上的特体,脚要伸进前排座椅下方,这个离地高度,冬天穿靴子应该也不怕了。
所以我发现海豹08是个设计有思考的车,它不是一味的去跟风市面上其他人怎么做,直接照样复刻就好了。 它一定是在研发初期有大量的调研数据去做背书的,这点可以给一好评。 除了刚才说的这些实用贴心的设计点之外,海豹08也给你玩上了磁吸生态,前排的双零重力座椅,二排的电调的靠背和腿托,甚至是中央扶手上面还有一个扶手屏去调节空调啥的。 再拔高一些,它还有电吸门、小冰箱这些新势力标配的花活。 所以你觉得这些配置全都加起来,它能顶得上30~350000的售价区间吗?