车钥匙已经拿到了,今天就带你们来看看P7加的超级增程版表现怎么样。 其实各位,无论是小鹏G7还是P7加,目前小鹏是两款增程版的车型啊,主打的都是超长续航,同样玩的是大电池加大油箱的策略啊。 虽然说论综合续航呢,P7加没有增程版的G7啊那么夸张,但综合续航也可以来到一千五百公里以上啊。 纯电续航两台车都是一样的,都是四百三十公里。 所以说平时用电、长途用油这些操作啊,对于P7加来说也是完全没有任何问题。
另外日常开起来啊,这台P7加增程版呢,表现呢也是很有惊喜的。 首先就是座舱很安静啊,据我了解,这次增程版车型呢,搭载的是RNC加ENC的主动降噪系统,并且玻璃呢也是双层夹胶的玻璃,所以我们日常开起来。 无论是路噪啊、风噪啊,还是增程器启动的噪音,其实都可以隔绝得很好。 所以在我看来啊,P7加增程版相比同级别竞品啊,在隔音降噪的水准上还是挺高的。 这台车底盘的素质啊,其实也很出色。 它采用的是前双叉臂和后五连杆,外加DCC智能可变阻尼减震器啊,整体的调教方式呢,是属于比较有韧性的那种。 行驶在马路上,路面上一些比较细碎的颠簸都可以过滤得很彻底。 同时呢,它又可以给你提供一个很好的侧向支撑,所以整体感觉啊,是属于兼顾了舒适和运动取向的调教方式。
外观方面啊,其实和小鹏G7的增程版车型呢,优化的部分都差不多的,都是灯组啊、轮毂啊这些地方进行了一些适当的优化。 整体的科技感啊,明显的是要相比老款车型更强一些。 另外,在内饰方面呢,也跟大家简单唠叨几句啊。 纯电版车型上该有的功能,这次增程版车型也是一样不落。 比如说副驾的零重力座椅、二排的小桌板,包括四张座椅的加热、通风、按摩,全部都给你安排到位了。 所以在家用维度啊,这台P7加的增程版依然是全能型的选手。
所以优势呢,自然也就很明显了。 这次有了增程器的加入啊,P7加的使用场景明显要更加的广泛。 短途出行咱们可以享受到纯电的便利,而它的长续航呢,也可以满足咱们的长途需求啊。