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最长MPV 三排能躺平劳斯同款星空顶买这车的老板真看不上埃尔法

01-25 27.41万播放 30秒懂车车评人：孙小欣

魏牌高山作为一款豪华MPV，以其宽敞的空间、丰富的配置和出色的驾驶感受赢得了好评，适合追求高品质出行的消费者。

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视频解说

00:03魏牌高山空间与配置亮点

MPV能称王, 豪华行政再加长, 看我选车不迷茫, 你怎么不琴了

00:16魏牌高山内饰与舒适性体验

现在用30秒, 带你们吃一顿大餐, 当竞筝对手们, 还在研究, 给第二排的, 座椅滑轨, 设计多长的时候, 高山已经实现了, 二三排共轨, 有三还不出轨, 高品质, 从车头走到车尾, 长度超过75.4m, 在空间面前, 平米数是硬道理, 12.5L, 压缩机的冰箱, 相比干电子管而言, 比我见到了, 工资条的心都冷, 顶级哈曼卡顿音响, 上面还有星空顶, 再呼吸着香氛, Music, 还有首搭的, Hi4智能四驱, 电晟技术, 出发

00:51魏牌高山车身尺寸与空间表现

OK我们进入正题, 车身尺寸, 好像已经打在, 屏幕上方了, 长度5405mm, 有效空间3823mm, 换句话说, 得房率很高, 公摊面积比较小, 让你离很远, 就能认得出来, 这是一辆, 后备厢的纵深, 从415mm, 到1316mm, 自由地去调节, 能够放下4个, 28英寸的行李箱, 加5个, 20英寸的行李箱, 可能大家, 没有什么概念, 我们摄像大哥, 加上几只, 动物园的猴, 能在里面蹦迪, 行政加长版的外观, 除了车身尺寸, 不一样, 其他地方基本一致, 包子好吃不在褶上, 我们上车

01:32魏牌高山驾驶感受与操控性能

之前, 我已经接触过, 很多次的高山了, 所以用几个词, 来形容一下, 第一是科技, 27英寸的, 液晶屏幕, 9英寸的, 流媒体后视镜, 还有15英寸的, W-HUD, 会有一种科技, 改变汽车的感觉, 第二实用好用, 几平所有, 常用的功能, 都设计在了, 多媒体屏幕, 默认的首页上面, 并可以下拉菜单, 去自定义, 自己常用的功能, 以我们, 摄像大哥的智力, 3分钟, 就能玩明白了, 保留了一部分的, 物理按键, 可以在, 驾车的过程中, 轻轻松松地盲操, 由干采用怀挡设计, 所以有了, 宝贵的储物空间, 还提供了, 手机的无线充电, 如果说你出门, 忘带车钥匙了, 没关系, 可以用手机蓝牙, 把它解锁, 是不是很方便, 第三享受, 可以用语音命命, 播放一个电影, 或者是执行一些, 比较细致的任务, NAPPA眞皮座椅, 星空顶, 呼吸着香氛系统, 再从冰箱里面, 拿出来一瓶, 自己喜欢喝的饮料, 视觉听觉噢觉, 甚至是触觉和味觉, 都是大写的满意, 满意的, 不仅仅是前排, 还有后排, 行政加长版, 要是担心空间的话, 那就有那么, 一点点的多余了, 像小桌板, 空调出风口, 还有杯架等等这些, 都比较小儿科了, 上面是星空顶, 而且会有流星经过, 是不是很神奇, 10向的, 电动调节座椅, 6挡, 10点式的按摩, 当你坐在这的时候, 就是大写的满意, 而且6个独立座椅, 都可以实现, 人机交互, 路过了婷婷家门口, 放一首, 幸亏不是你, 陪我到最后, 多棒, 我实在没有什么词, 形容它了, 眞的挺好的, 由干采用了, 二三排共轨设计, 我坐在第三排, 能把腿完全伸道, 你们敢信吗, 高山并没有放弃, 第三排乘客的享受, 像空调的出风口, USB和Type-C的, 充电口, 座椅的通风加热, 杯架等等, 这些都比较基础了, 甚至还提供了, 座椅的电动调节, 和遮阳帘, 这简道就是, VIP中P, 如果说一定要让我, 去挑一点点, 瑕症的话, 就是座椅的, 电动调节, 有那么, 一丢丢的延迟, 不过我觉得, 可以忽略不计了, 我在网上看, 那个叫, 孙小欣的小子, 每次把车静态部分, 说完了之后, 会把它开起来, 那我们也开一下, 试试吧, 动态方面, 今天我们, 体验的时间, 并不是很长

04:03魏牌高山动力系统与加速性能

但是依旧有市区, 郊区高速, 还有现在行驶的, 山路, 先来说驾驶感受, 动力方面, 1.5T的发动机, 搭配P4的, 动力系统, 能够输出358kW, 762N-m, 轻松地在5.7s, 完成破百, 或许很多人会说, 现在很多的电车, 还有混动的车型, 都有同样的, 动力水平, 那你要想, 这可是一辆, 行政加长版的, MPV, 邢么实际体验, 怎么样呢, 日常的起步, 和加速而言, 只需要轻轻地踩下, 加速踏板, 就已经足够了, 像高速的超车, 或者是, 市区的环路超车, 只需要把加速踏板, 稍微深踩, 那么一点点即可, 另外, 就是它的动力输出, 表现很好, 比如说, 加速踏板, 踩下去之后, 动力的输出, 几平没有延迟, 会给人一种, 动力随叫随到, 随时踩, 随时有的感觉

05:02魏牌高山NVH与乘坐舒适性

刹车方面, 脚感是很适中的, 比例也很均句, 今天我试着, 踩了几脚急刹车, 除了我们摄像大哥, 面部表情之外, 其他方面, 都是挺好控制的, 会给驾驶者, 比较足的信心, 然后是转向, 在山路里面, 驾驶也好, 还是说, 在高速上面, 驾驶也好, 它都可以, 轻轻松松地, 做到准确, 而且配合着, 全铝的悬架, 以及HRS, 动态液压回弹技术, 像高速的匝道转弯, 或者是今天, 在山路里面驾驶, 悬架会给你一种, 你可以再激进一点, 我还能够, 承受得住的感觉, 方向盘的握感, 可以给一个, 大大的好评, 今天我们, 驾驶的路段, 有很多坑坑洼洼, 以及减速带, 它的悬架在努力地, 让车内乘客, 保证舒适的状态, 再加上, 座椅也很柔软, 一些特别小的巅簸, 只能耳朵, 听得到声音, 但是身体上面, 没有什么, 明显的感受, 然后就是, NVH方面了, 在静态下, 哪怕是发动机启动, 车内也没有什么, 明显的震动和声音, 而且, 我们摄像大哥, 站在车门外, 我查接, 在车里面驾他, 是根本听不见的, 行驶起来之后, 没有噪音, 那是瞎说, 120km/h的话, 车内, 是65分贝左右, 对干一个, 这么大箱体的, MPV而言, 它的噪音抑制, 已经很优秀了

06:31总结与推荐

那有没有, 什么不足呢, 如果你是一个, 急脾气的话, 停车, 需要频繁地切换, 前进挡和倒挡的话, 可能有的时候, 需要连续, 拨两下拨杆, 不过这个并不影响, 整体的驾驶感受, 如果你对空间, 没有那么, 极致需求的话, 就不用去选择, 行政加长版了, 空间依旧, 特别的奢侈, 而且还可以用它, 去看一看视频, 中间过道的宽度, 接近20cm, 不用担心, 我已经测量过了, 是目前同级别, MPV里边最宽的, 所以进到后排, 轻轻松松, 而且空间不打折扣, 回归正题, 会选择MPV的话, 那么第一需求, 肯定是空间, 显然这一点, 魏牌高山已经做到, MAX级别了, 而如果说你对空间, 有极致需求的话, 那么去选择, 行政加长版吧, 那短暂的试驾, 也没有发现什么, 特别明显的硬伤, 而且, 它的驾驶感受表现, 眞的很优秀, 如果说, 各位小伙伴们, 喜欢MPV, 需要空间的话, 那么不妨, 多去看一看它, 我们摄像大哥, 已经蠢蠢欲动了