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腾势N7上市23.98万元起双腔空悬上车后排满配堪比迈巴赫

04-03 12.39万播放 30秒懂车车评人：大师兄

腾势N7在外观、内饰、悬架及智能驾驶方面均有显著提升，特别是双腔空悬带来出色操控体验，预计售价合理，竞争力强。

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视频解说

00:00腾势N7外观升级

上次在后排, 见到这种满配, 应该是在迈巴赫上, 走去路上, 卷死邢帮合资去, 听人劝吃饱饭, 不到一年时间, 推出了几平是, 中期改款一样的产品, 这是把消费者, 放在第一的品牌, 来看全新腾势N了

00:19内饰配置与舒适性提升

前脸很像, Ultron療牙的, 那两根, LED日间行车灯, 取消了, 现在这个车头, 完整性会更高, 更符合新能源时代下, 大家的那种, 主流和谐审美, 你觉得哪个好看, 说PK百万座驾, 连个电动调节方向盘, 都没有, 你怎么好意思, 我赵哥安排, 今天我们这台车, 虽然没有, 但是全新腾势N了, 已经有了, 流媒体的后视镜, 我个人, 可能是不太喜欢, 这项配置, 虽然它比较符合, 现在新能源时代, 这种主流的, 配置潮流, 但是你肉眼, 从实景到虚拟屏幕, 来回这么着切换, 那个焦点的变化, 容易晕车, 这点我不是针对

01:24悬架系统大升级

才能等来悬架的升级, 全新腾势N了, 鸟枪换意大利炮, 单腔变双腔, 走去路上

01:48双腔空悬优势显著

眞是不试不知道, 这个双腔空悬的优势, 面对那种, 什么连续起伏, 咱就不用多说了, 光是这种, 在大曲率弯道里边, 你哪怕用50-60km/h, 的速度去过弯, 它那个支撑性

02:19智能驾驶系统体验

然后就是, 之前我其实是, 试过N了的, 这个智驾的, 只不过那次在北京, 没有激光雷达, 这次来到深圳, 双激光雷达的版本, 业, 这个高速路, 快速路上边, 比如说这个避让大车, 然后监测你, 前方的前方的, 车辆的速度, 然后去调整, 你自己的通勤的效率, 进行自主的并线, 做得都非常的好, 在城市路段, 它现在也可以进行, 无自主保护的这种, 左转以及右转, 包括避让行人, 和这种外卖小哥了, 那什么叫好的智驾, 我一直都觉得, 做的是无感的, 最贴合人类的, 这中叫好的智驾, 虽然腾势是做智驾, 没有多长时间, 但是带给我的