方盒的车没细节,简直就是华而不实。 你们发现没有,现在的车都喜欢用maxultra来当后缀,简直就是华而不实。 我倒觉得反而不如就用plus更实在。 你们说呢? 方盒子车没细节,那就 plus 呗! 高宽比接近1:1,A柱、D柱夹角全都是重新设计之后的,所以整体设计方向是向后发展。 哎,我没说话,际线啊! 所以风阻提升了不少,续航能力也比同级方盒子要优化不少。 方盒子颜色太单调,除了黑白灰。 还有黄和绿内饰,三种颜色可选,够个性了吧?
方盒子只能越野,不见得255公里的纯电续航日常够省,综合续航直接破千,出门够远。 至于试驾,我留给你们评。 换个盒子没空间,就这表现,我觉得不能再有人喷了吧。
当然它还有需要plus的地方,你比如说这个胎还是有点偏城市取向,其他硬件倒是都挺硬核的,你比如说像highfour啊,像后桥牙签式的机械差速锁啊,唯独这个胎。 哈佛,你赶紧改进啊! 还有这大灯,太高级了,面对硬核路况,这有点成本太高。 建议低配的,你选一正常的就行,其他的交给车友,你懂的啊。 所以这一台车命名啊,它还得是务实派得人心。