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14.99万起激光雷达+地平线HSD 星途ET5行不行？

12-01 3.50万播放 30秒懂车车评人：李鹏飞

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视频解说

00:00智驾系统介绍

一提到智驾呢，我们会想到什么呢？可能会想到各种各样的品牌对吧。但是今天呢，我要为大家试一点儿不一样的——首款搭载地平线智驾系统的全新的星途ET5。那么这辆车呢，是地平线系统第一次装在实车上。所以说今天呢，我们主要要试一下这辆车在智驾方面的表现。

00:18外观设计

那咱们简单带一下外观：我第一眼看见这辆车的时候，我就发现现在自主品牌的车在工艺上真的没有什么问题，无论是它在制造工艺、装配工艺还是这个漆面儿的工艺上，就是看着都那么协调。这辆车呢，它的用户的画像呢，是这种年轻化的中产家庭的这种用户的群体，那么我觉得这辆车的外观还是相当符合他们的这种审美的。富有一点点运动感的一个家用的中型的suv整体的外观呢非常的流畅，而且现在这种新能源车型，作为一个增程车来说，它可能不需要那么大的散热压力，所以我们可以看到它中网的设计可以说是非常的有那种整体感。那么整个车的外观呢，其实也都是属于这种年轻人喜欢的这种风格。尾灯的部分呢，也用了这种灯带加大面积led灯珠的这样的一个设计。

01:06内饰质感与车机系统

所以说这辆车的外观我觉得是非常有眼缘那种，那下面呢，咱们进入内饰看一下这辆车内饰部分的设计。内饰部分呢，坐下来以后，这车豪华感还是有的，大面积的皮质跟这种软性的包裹，同时呢，啊，让我最欣赏的一点是，他把一些必要的功能，像空调、风闪，嗯，这些我们常用的都做成了实体按键啊，这个是一个。非常好的设置，呃，在开车的时候其实这个比这个啊还是要方便一些。同时呢，这辆车的车机系统呢，在流畅性上和功能性上还有UI设计我觉得做的都不错，呃，内置APP呢也比较丰富。同时呢，也有了常用的手机互联，比如说CARPLAY啊，这个就非常好用了。同时呢，在猎鹰智驾啊，我们可以看到这辆车呢，它搭载了诸多的传感器，是一个摄像头、一个激光雷达，所以这样呢，就让这辆车有了一个非常优秀的辅助驾驶的能力。

02:08智能驾驶体验

下面呢，咱们把这辆车去开到路上，其实换一种说法，让这辆车自己开到路上，体验一下端到端的智能驾驶的优秀表现。那么下面呢，咱们就要体验地平线的智驾系统为我们带来特别省心、不用你开的感受。你说现在呢，我在芜湖的市区，其实它这边的道路情况呢还是比较混乱的，像这种横穿路口的出租车呀、行踪不定的电动车呀，还有这些不太守规矩的行人。其实他在这种驾驶的过程中呢，我觉得对这些情况的处理还是比较到位的，他不会有那种特别突然的啊咣当来一脚或者突然的啊打一下方向什么的这种。都不会出现，而且其实我们可以看到刚才在停车的这个过程中，它真的是可以做到无感停车。同时呢，红绿灯起步啊这些基础的功能，我觉得也都是没问题的。它对于红绿灯的判断还是比较准确的，而且在车距的控制上，我觉得也比较符合日常人驾的这种习惯。那现在呢，我们是在通过一个路口，我们可以看到其实它起步还是比较果断的，而且像它有这种防御性驾驶的倾向，比如说边上的一些快车呀，它要侵占咱们的车道的时候呢，它会稍微躲一下。它不是那种说就认死理儿，一根筋的那种支架。我必须要守住我的车道，然后用刹车去给你找。其实这个体验还是相当不错的。而且呢，像在城市支架这一块儿呢，我觉得它对于弯道的处理也比较优秀。刚才我们过了一个带右转专用道的这种右转的路口，那它要同时并两条车道，其实它过得也是非常顺利的。而且因为有激光雷达的加持，像它在这种明暗交界、进隧道啊，还有像出隧道这些也都是完全没有问题的。它对于外面的判断还是很准确的。同时我们要看一下它支架这个UI，它在UI设计上获过奖，真的很漂亮。而且呢，它对于路边那种护栏啊、路面上那种情况，包括一些危险的大车，它那种标识都很有意思。这个UI可能是我看过目前最好看、最流畅的一个支架的UI。

04:09总结与购买建议

整体这套支架系统可以用一句话来概括：就是如果你是一个新手司机的话，它比你开到。那么通过今天的试驾呢，其实这辆车呢，它给我留下最深刻的印象就是这套支架系统。无论是对于复杂路况的这种处理，还是在路面上加速并线的这种果断程度，还是像老司机一样的能做到无感停车，这辆车的支架系统真的是给我的一种焕然一新的体验。确实是我试驾过的这些支架系统中顶流一样的存在。同时呢，配合上这个ET5的这种优秀的车辆设计，它在驾驶上这种灵活的感觉、动力输出的线性程度。包括呢，它不是太大的车身带来这种优秀的操控的感受。还有它内部的一些舒适和科技的配置，让这辆车的定位非常明确了。同时呢，在价格方面，它瞄准的是一个十到二十万的增程车，同时带智驾的一个市场空缺。