那我们能看到这台车还是挺不大众的啊,id,polar,t6啊,前面贯穿式的大灯,车标都是能发光的,下面这个小方灯特别有意思,功能跟显示效果都不错,而且呢,绿松石一样的智驾灯在这台车上终于出现了。 首次的 c e a 电子电器架构。 激光雷达也出现在了这台一汽大众的全新产品上。 车身啊,这传感器非常的多。
另外一个第一呢,是这台车的地平线和一汽大众合资的公司,酷瑞城研发的一套智驾系统。 它的整体的安全的使用表现,根据之前我们的使用经验来看,还是挺靠谱的。
车身呢,因为一台电车,你会看到啊,下面这个底大边部分呢,是保护它这个动力电池的。 然后呢,整体这台车的车高,我身高1米75,大家可以看一下,车内的乘坐空间还是有保障的。 传统的合资品牌啊,做了一个安心和靠谱,机械式的门把手,真遇到问题了,它真能开呀。 轮毂的造型呢,没有刻意的去追求那种低滚阻的一个造型啊,但是呢这个样式还是挺好看的。 IDlight尾大灯是一个贯穿式的尾灯的一个设计,IDORO的车标呢,全部都是熏黑的设计。 今天这台IDOROT6呢,也算是在北京车展上首秀啊。 内饰虽然还不能打开,但是从我们之前参与过的设计评审来看呢,大屏幕和一套不错的智能座舱,在这台车上还是不可或缺的。