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国产“小劳斯” 超3米轴距华为全家桶岚图追光L太全面

10-27 3.56万播放 30秒懂车车评人：大师兄

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视频解说

00:00外观设计与气场

兄弟们，今天带你们看一台借里借气的车，C加级的尺寸，D级车的气场，岚图追光L。蓝图追光之前在中大型轿车市场的产品力其实很强的，舒适程度、配置的丰富程度都不差。所以追光L的第一件事就是要把体量感给撑起来。很可惜我今天没抢到那台车，但如果你们要是看过那个双拼色的车身，再加上一个一体式的巨大的镀铬中网，三十孔的大顶圈，超过三米的轴距，你就说这车是不是尊味挺强的？

00:39智能驾驶与辅助系统

很有意思也很心细的一点啊，蓝图现在是深度绑定华为的，这个大家都知道。座舱咱们一会再说，车顶是华为的一百九十二线激光雷达，然后驾驶辅助系统是ADS四。追光L不单单在外后视镜上面有辅助驾驶的小蓝灯，车尾也有。我特别不理解的就是那些不给车尾加小蓝灯的人，你们到底在拦给谁看呀？

01:00内饰与配置

说回来啊，追光L车尾的小蓝灯是把整个这个Voyage的LOGO给点亮了，给点蓝了，哎，这就很新颖了，这应该是现在豪华轿车里边为数不多的三辐式方向盘，中间这个喇叭造型就很像原来iPhone那个home键。我就是觉得比两幅的方向盘要好看。中控屏十六点一英寸的3K屏幕可以防蓝光，给我印象特别深的是它这个窄的边框啊。我现在对这个现在感触特别深，因为我上周刚刚去看了奔驰MMA平台下那个全新的车型。你说这个事，它制造成本很高吗？难度很高吗？都不高，但是那台车它还在用着那种大粗边框的那种黑色亚克力板，留指纹，就我特别不理解，你明明知道中国消费者喜欢什么，在意什么，但你就是不造，就是不做，那你活该无情被国货碾压。哦对，他们有OS五点一的车机系统，十一月份OTA上线啊，副驾这边有一个零重力的座椅，然后前面遮阳板这块的化妆镜可以调节不同的亮度以及色温，前边呢还有一个可以装化妆品的小抽屉，happylife，happylife吧。

02:09舒适性与NVH表现

这儿呢还有一个双开门的带压缩机的，可以支持加热制冷的这么一个冰箱。一年四季让它实现小甜水自由。咱就是说，车机里边五十多个APP随便玩，座椅按摩再一开，十六条氛围灯带你找一个买这车的男人。讲完真好，开追光L我第一感觉是NVH他们一定没少下功夫，真的就是尊界享界的那个味。静音轮胎然后主动降噪风阻优化，再加上隔音材料各个环节的协同，肯定是缺一不可的。

02:41操控体验与底盘技术

这种驾驶感受是我现在越来越喜欢的，操控感受上面非常清晰的轻盈感，前面双叉臂后边五连杆，整个底盘结构百分之九十以上全都是铝合金簧下质量减轻了很多，尤其是你在通过颠簸路段减速带的时候，铝的密度是要比铁低的呀。这种下摆臂运动起来惯性就小了很多，所以它可以更快的来回去抑制整个悬架系统的跳动。这种操控和支撑刚性那是多少性能车都梦寐以求的呀。然后呢，这车还有空悬ADAS的。这个摄像头可以主动的去预瞄判断坑洼起伏的路况，CDC的减震筒还可以去主动的去调整悬架的这个软硬度。后轮转向单向角度最大五度，在轴距超过三米的车里边，转弯半径五米半左右，相当可观了这成绩。

03:32续航充电与购买建议

最后我觉得是追光L和追光最本质上面的区别，那这台车是全域八百伏平台带五C超充。现在不都讲究什么这个网关电耗吗？那自己肯定也得卷自家的这个充电桩了。蓝图现在也有自己的超充桩了，每秒补能一点七公里的续航，电池包是六十三度的大容量，你信我的啊，不管是插混还是增程那种二三十度电池包的车，你永远不要选，那都是为了给这个电池成本硬凑出来的鸡肋。这车纯电续航四百一十公里，你是真真正正可以把它当做一台纯电开的车。所以当国产把豪华驾控配置材质续航补能全都快卷到无死角了之后。你们觉得一杯还有戏吗？