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埃安RT评测同级唯一带激光雷达预售不到12万还看啥小鹏MONA M03？

11-05 9.90万播放 30秒懂车车评人：孙小欣

本视频详细介绍了AION RT这款A+级轿车的各项特点，包括外观、内饰、空间、配置、智能驾驶、驾驶感受等，并指出了其不足之处，总体评价认为其性价比很高。

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视频解说

00:01车辆基本信息

号称是同级内部, 唯一双层高密度, 海绵填充, 眞的是, 出平我的预料了, 这是一辆, AION RT, 定位A+级轿车, 预售价, 11.98-16.98万元, 我这么说, 可能让你们觉得

00:19车辆外观与内饰

七种莫兰迪色, 多了一层喷漆, 只要你喜欢, 随便你选, 这个价位里边, 唯一带激光雷达的

00:46车辆空间与储物

后备厢基础容积, 540升, 而且它的开口比较大, 470毫米, 把自己的老板, 架之后放进去, 绑来之后放进去, 而且在盖板下边, 还提供了一个, 储物空间, 可以放砖头, 或者是洛阳铲之类的, 还挺方便的

01:07车辆配置与细节

座椅号称是, 同级, 内部, 唯, 双层, 高密度, 海绵填充, 好难读, 反正就是, 中层比较柔软, 底层又有支撑, 对干我这样身材的人, 来说, 还确实是挺舒服的, 这句是实话, 再有官方说, A+级的空间, 我觉得自信一点吧, 确实跟很多B级车比, 是没有什么, 太大问题的, 而且视野方面不压抑, 最重要的是什么, 基础的配置, 都有的情况下, 它是同级唯一, 配置了前后, 双电动遮阳帘的车型, 上前排吧走, 由干预售已经很久了, 所以配置信息, 我们就不一一的, 去聊了, 来说一些, 比较细节的方面, 首先车机, 它是可以轻松地, 去切换界面的, 而且提供了, 像AiK歌伴唱, 等等的功能, 并且用的是, 国产的3588芯片, 跑分成绩是, 要比8155更高一些的, 再有就是一些, 小细节方面了, 比如说, 手机的无线充电, 是提供散热功能的, 并且在车门上边, 也是有空调的, 通风孔的, 所以在天气, 切换的时候, 车玻璃上面, 不容易出现, 水雾的现象, 整体来说

02:26智能驾驶体验

智驾方面, 我已经体验完了, 先来说硬件, 是由一颗激光雷达, 一颗毫米波雷达, 和多颗高清摄像头, 组成的, 并且它的整体, 硬件水平, 在这个级别里边, 属干顶尖的存在, 再有就是优点方面了, 在一些大路上面, 它的整体驾驶感受, 还是不错的, 识别也算是准确, 比如说有超车的情况, 或者说, 有其他的车超我, 旁边有大车等等, 都是在, 比较安全的情况下, 来进行的, 在一些, 没有地图显示的, 小路上面, 它也是可以轻松地, 做到路线规划, 并且路线规划做得, 也比较清晰, 这个是它的优点方面, 而不足方面, 刚我也试出来了, 比如说有一次, 前方有一辆工程车, 在比较窄的路段, 明明是有超车条件的, 它没有进行超车, 车辆就一直在, 10公里每小时左右邢, 循环, 再有就是, 刚在小路上面, 行驶的时候, 路面可能, 也不是很清晰, 所以它的识别, 就没有那么准确了, 有两次我差一点点, 撞到了围栏上面, 这个是它整体, 智驾的一个表现, 除了一些, 很特殊的情况, 其实我觉得, 95%以上, 都是没有问题, 可以轻松应对的, 如果是城市里边那些, 带有高精地图的地方, 那它行驶起来, 就轻轻松松了, 到停车场

04:09驾驶感受与操控

第二, 就是自己驾驶方面, 由干已经预售很久了, 所以动力参数之类的, 就不提了, 首先就是它的动力, 非常的跟脚, 基本上你的踏板, 不需要踩下去很多, 就有很强的, 动力输出了, 并且当你松开, 加速踏板的时候, 就感觉像是立刻, 进入了滑行阶段, 基本上不会有那种, 很明显的点头现象, 除非你去调整它的, 动能回收方面, 然后就是刹车了, 它的刹车脚感, 是我个人特别喜欢的, 那种, 就初段就有着, 比较明显的制动力, 给驾驶员一种, 很强的信心, 然后就是转向了, 特别的轻盈, 基本上一根小拇指, 就可以轻轻松松地, 转动了, 再加上它的视野, 是很开阔的, 尤其是A柱, 遮挡的面积比较小, 所以坐在车里边, 会感觉整个的视野, 是很通透的, 比我想象中的 AION, 要好控制很多, 我原本以为一辆电车, 再加上它的电池, 会比同级别的燃油车, 重很多, 所以会更加的笨一些, 没有想到的是, 今天在山路里面, 驾驶也好, 还是说, 在红绿灯之间的游离, 都会感觉车身是邢种, 很轻盈很好控制的, 眞的是, 出平我的预料了, 所以整体给我的, 驾驶感受而言, 在智驾方面, 大部分情况下, 它可以轻轻松松地, 或者说让人比较放心, 然后自己驾驶的, 情况下, 它是那种轻盈好开, 哪怕是新手也可以, 把它驾驶很好的