同级里它坐拥四大极致产品力, 管您是20岁30岁还是40岁
是不是这么个事, 20多岁活出个性的年轻人, 那都是行走的时尚ICON, 除了置办一身行头, 体现青春洋溢外, 车也是必不可少的时尚单品, 封闭格栅咱们很常见了, 但和大灯完美融合的真的不多, 了字型元素, 无论是白天还是黑夜, 都能给你足够的视觉冲击, 和量体裁衣一样, 线条最考验汽车设计师的功底, 溜背的车顶线
30多岁的朋友, 嘴上来不开品质, 想打动他们绕不开俩词, 健康和实用, 虽然这是一辆新车, 但是说实话, 我坐进来以后没什么异味, 为了舒适性, 前排用上了航空级的座椅, 不光满足了人体工学, 还带来了962mm, 前排X向的乘坐空间, 我估摸着200斤的胖子坐这儿, 一样很舒坦, 考虑到这个岁数的人, 都有带娃需求, 星海S7它的座椅, 是支持99%除菌率智清洁, 还有多达27处的储物空间, 让宝爸宝妈随手就能拿出, 纸巾零 零食水杯这些, 告别手忙脚乱, 另外孩子午睡, 或者咱们自己休息, 也都是日常用车的场景, 星海S7它的静谧性, 真的是可以的, 你们看我现在, 这窗户是开着的, 这一关, 感觉到差异没, 有点东西, 而且我发现了, 往这一躺, 你想调节什么功能都不用动手, 语音交互就可以了, 它支持120s的连续对话, 足够你调到任何想要的状态了
其实这辆车开起来呢, 会给到我松驰感, 好像找到了一种, 40岁左右开车的心境, 那管是从线性的动力输出, 还是它轻盈的转向上, 都让你只想安安稳稳地去驾驶, 在北京这样的城市里, 5.45m的最小转弯半径, 真的帮助太大了, 掉头弯一把就过
星海S7它的前麦弗逊, 后五连杆的组合呢, 后五连杆不光质量会轻, 而且衬套的数量, 也要比H臂的多, 所以垂向震动的化解, 还是很到位的, 所以你看管是细碎颠簸, 或者较大的沟坎, 它过滤起来都非常的彻底, 既然聊到了松驰感, 又是电车, 你们肯定关心电池安全和续航, 那首先56.83度的电池包, 是被热成型的底护板, 给保护着的防止托底, 而且厂家已经对它进行了, 针刺实验, 确保不起火不爆炸, 另外星海S7, 还有一个电池的安全管家, 在24小时的监测电池安全状态, 所以可以说, 咱们一部分的松驰感, 是来源于安全的可靠, 至于续航, CLTC 555km, 算是一个还不错的成绩, 城市通勤一周充一次电, 问题不大, 即使你去郊游, 或者出个远门, 咱们提前规划好补能点, 26分钟快充
从20岁到40岁, 我们对于车的需求, 都在发生着变化, 但是都没有脱离悦己, 这几个重要的人生阶段, 星海S7好像都能get到, 我们的诉求, 并且通过产品配置和设计, 带来共鸣, 可能他知道, 活在自己的喜欢里才够畅快, 12.98万的预售价, 配上整车的综合实力