新势力的领头羊, 蔚来, 开始卷车机了, 前两天, 我去了这个NIOIN, 蔚来的创新科技日, 斌哥眞的是营销大师
除了SkyOS·天枢, 整车全域的操作系统, 现场道接给你拿出来, 这么一块, 自研的车规级
5nm智驾芯片, 我原来以为, 纳米纳米, 它得多小HY, 原来也不小, 就跟一块饼干似的, 今天咱们就来, 好好聊一聊, 蔚来到底, 有什么杀手, 首先咱先说这块芯片, 定语是, 全球首款车规5nm, 高性能智驾芯片, 5nm它不新鲜, 全球首颗, NU.I, 后缀, 主要是这个高性能, 这是重点, 行业旗假智驾芯片, 可能不及英伟达的, 那个雷神芯片, 但这个体量, 放在我们国内的, 自主研发里边, 绝对是首屈一指的, 指合的执行效率, 和综合的实力, 在性能上, 这块自研芯片, 能实现4颗业内, 旗舰级芯片的效果, 一片顶四片
况且在技术上边, 由干CPU计算群, 能支持更高强度的, 多任务处理的, 这种访问的带宽, 更强的图像信号的, 处理器, 能够容, 更多条件下的, 这个识别的能力, 去提高, 在遇到紧急情况下的, 这个响应的速度, 如果没有整车的, 全域操作系统, 就算芯片硬件实力, 你再强, 邢也是沙漠里盖楼, 没地基
哗啦就散了HY, 片及设备, 智能化的底座, SkyOS·天枢系统, 就是蔚来应对AI时代, 拿出的最好的, 解决方案, 这套操作系统的, 带宽高 延时低, 算力也非常的大, 能够兼容, 更多的硬件, 形成跨部门的这种, 协同作战, 也就是系统, 自身的这个兼容性, 和扩展性它更强了, 原来的整车操作系统, 可能需要多套软件, 揉在一起, 才能去调动, 不同的硬件, 不同的计算平台, 比如什么, 你的空调的控制, 语音控制, App搜索导航, 你可能都需要, 分别单独控制, 但现在SkyOS·天枢, 可以把这些, 全部给你打通, 从而实现, 更高的集成化
现在的智能化, 就是要把, 汽车里的智能驾驶, 和智能座舱, 给你打通, 你看似这两个东西, 它是单独的个体, 怎么实现跨域调用, 和算力的共享, 都要依靠整车的, 全域智能系统, 因此SkyOS·天枢, 高带宽的这个特点, 就让整车支持, 更高的接入的, 这种高规格的硬件吧, 就更多了, 并且能保证数据的, 此外, 这个全域操作系统, 还可以实现, 整车多功能, 全功能的一个联动, 对干蔚来而言, 智驾领域的, 下一个高地, 那就是世界模型了, 什么叫世界模型, 车身感知硬件, 就好像是我们的眼睛, 邢世界模型, 它就是大脑了, 蔚来世界模型, 能预测, 120s以上的未来, 而且在100ms之内, 给你推演出来, NWM生所, 可以发生的场景, 提前做出这个预判, 找到最优的路径, 和漫威宇宙里边, 那个奇异博士推导, 拯救世界末日, 它就是一个思路
NADArch2.0架构, 平台力 16F8, 和仿眞数据, 让智驾系统, 迭代速度非常的快, 世界模型能对干, 眞实路况的情况, 去建立, 去构筑, 更眞实的, 这种场景的还原, 减少了人工的标注, 和预制, 更多程度, 依靠仿生能力, 能让车辆执行, 轨迹的操作行动, 更加的流畅, 然后这样就可以, 让智驾体验, 眞正做到了拟人化, 类人化, 大量的数据, 和图像的处理能力, 离不开高算力的, 智驾芯片, 以及SkyOS这种, 底座的强大支持, AI技术的赋能, 让汽车变得, 更加智能了, 也同时让实际的, 用车体验, 得到了一个, 跨越提升维度的
这么一种优化, 当下许多的, 新势力品牌, 给我画一个超酷的宇宙, 马上为您实现, 语音交互上边了, 理想同学画个梵高风的宇宙, 让你做一个, 几天未来的一个, 行程规划, 但没有把重点, 放在智驾上, 在这一点上, 蔚来看的是更远的, AI技术的选代, 为智驾系统, 带来了本质上边的, 一个进步, 更高的自研化, 配合整车, 全域智能化的, 系统操作, 让车辆的跨域, 协调的能力更强了, 也自然就使这个体验, 变得更好了, 你这么看来的话, 要实现与正的, 自动驾驶, 应该未来已经不远了, 我是大师兄