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储物空间数不完麋鹿实测跑到75km/h 银河E5能当国产紧凑纯电“标杆”吗？

2024-06-28 9.96万播放 30秒懂车车评人：花卷

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视频解说

00:00银河E5外观介绍

这是大杯, 这是超大杯, 哈喽各位同学我是浩子, 那今天呢我们是在中汽盐的测试场, 来试驾全新的银河E5, 那在我身后的, 这就是我们第一次拍到的这颗实车

00:12银河E5内饰体验

和银河E8一样, 一个加速式的前脸, 然后侧面呢是一个非常简约的线条, 然后隐藏式的文靶手, 后面一个贯穿式的尾灯, 那整个的外观其实可以用中庸来说, 那想象一下, 我们要一台家用的SUV, 或者是家用的轿车, 我们图它什么呢, 我们要让它在一个家庭里面, 服役很长时间的情况下, 其实外观不需要太惊艳, 想象一下全球卖的最好的单一品牌车型, 是什么, 凯罗拉对吗, 它其实没有什么太多的特点, 没有什么让你惊艳的地方, 但它确实就是卖的好

01:00银河E5交互体验

我们先不说设计, 这台车可能会在一个家庭里面服役超过五年的时间, 所以整个使用起来的交互体验是很重要的, 那我们来试一试最主流的语音交互, 您好银河, 空调23度, 三档风, 播放音乐, 打开空调, 打开遮阳帘, 打开天窗, 打开主驾座椅按摩, 所有的东西都给我们一句话办齐了, 主驾的座椅按摩也打开了, 通风也打开了, 然后空调23度, 三档风, 您好银河, 关闭音乐

01:51银河E5车机系统

那我们再来看看内饰的设计吧, 那首先啊, 我们整个坐在内饰里面是一个非常简约的设计, 它是一块中控联屏, 它也没做成那种连体的双联屏啊, 我们都知道现在的这个Fly Me Out的这个车机呢, 是和魅族的手机作为联合开发, 那现在的极客的车机和吉利的车机, 其实会比以前变化非常大, 是特别好用, 然后整个的操作流程啊, 包括操作的体验非常的顺畅, 我们来看一下整个的操作的体验是非常在线的, 而且你可以用不同的方式, 把这些小的小组件, 还有模组放在屏幕的任意的位置, 然后你能在桌面里面组合不同的小组件, 就像电脑桌面一样, 然后会省去你

02:41银河E5空间表现

我们来后排看一下整个车的空间吧, OK我们来后排看一下啊, 首先腿部空间一圈, 头部空间我们不算这个遮阳帘的位置啊, 就算实际的顶棚基本上一圈, 我是一个一米八八的大个儿啊, 前后都做我这样身材的人完全没有问题, 另外一个值得表扬的, 就是后面的地台是完完全全纯平的, 这个脚的放置空间自由度非常非常的高, 它没有什么内饰上面的特殊的那些复杂的设计, 它仅仅是把你该舒服的地儿, 还有该设计到位的地儿给你做到位了, 比如说坐垫的长度, 完完全全OK的, 我是一个一米八八的大个儿啊, 首先这个腿的大腿的承托是完完全全没问题的, 后面的靠背是两档调节30和35度, 现在呢我们是调到最痒的这个状态了, 整个乘坐舒适性是完全没有问题的, 后排两个常规的出风口, 下面一个Type-C一个Type-A的充电器的接口, 然后中间的扶手, 里面两个常规的杯架, 面积也非常的大啊, 手放上去完全全全OK, 前面有一个小惊喜, 这是一个小的类似于车载冰箱的一个小抽屉啊, 里面有一个空调的出风口, 可以暂时给你冷却一些饮料

04:29银河E5驾驶体验

OK 现在我们这个场地, 是一个类似于金卡纳的这样的场地, 刚才我们也试了一下这个银河一五, 整个开起来的感觉还是非常平衡的, 那这个车在这块是没有办法关闭ESP的, 那刚才我们也是简单的开了一下, 它对在弯中你去给油门的这个限制还是比较大的, 这也比较符合我们去日常驾驶的这种场景, 避免由于这个电动车扭曲过大, 产生一些不必要的滑动, 那整个这个车侧倾还有俯仰起来的感觉, 同样也是比较重要的, 这个车的重心比较低, 开起来的时候转向包括它的运动感受, 其实是要比之前的传统的SUV要好得多的

05:11银河E5麋鹿测试

它的迷路成绩到底能干到多少, 刚才我们去试了三次迷路, 这个迷路, 最快的是75公里的表显, 因为这两个车已经都把V-Boss拿出去了, 我们猜测一下, 这个迷路是可以轻轻松松突破70公里的, 这是肯定没问题的, 那整个ESP的反应和逻辑, 其实也是偏向我紧急变现开始制动, 这个逻辑是非常对的, 能让我有更好的进装的速度, 然后也符合我们日常去躲避危险情况的逻辑, 在你躲避危险的时候, 这个车一定要把