一点都不夸张, 全世界独一份, 官方说综合续航啊, 满油满电1500公里, 从北京到上海才1200公里, 那还有300多公里呢, 还好今天不是跑续航
嗯 里边还有204公里, 然后小机里程已经归零了, 因为刚才挪车嘛, 有个100米 无所谓, OK 咱们来看看, 它的纯电续航到底怎么样, OK 出发, 现在插混已经进阶到什么地步了啊
是暂时国内热效率最高的发动机, 45.18%很划算了, 这条总成呢, 马赫电混PHR以为, 说白了它又是纯电车, 又是增程 又是插混, 这回可真是买一台, 转车送两台, 4HD混动电区, 也就是说它有四个档, 两个档给低速, 两个档给高速, 低速呢, 就是保持它的这个动力和性能, 还有平稳性, 那高速的两个档呢, 就是保证它的燃油经济性, 它只用了一套方案, 就把功率分流和串并联, 给合二为一了, 你可以想象, 它把丰电和本田, 两种混合动力给合一块了, 最终目的大白话就是, 好开省油, 吃的操跑得远
虽然这上面还有一公里, 你敢想见, 也就是说它这块电池, 还是挺瓷实的, 因为你路上横风啊, 上下坡啊, 又开空调啊, 是吧, 所以说, 对于这条电池来说, 能跑205公里, 确实厂家并没有虚标, 它还会跑的更多, 现在已经206了, 而且发动机还是没有启动, 所以不错, OK终于跑到发动机介入了, 现在的续航里程是213.7, 这个发动机介入呢, 是刚刚, 所以我赶紧把车停路边了, 所以这个续航还可以吧, 他们厂家, 可是标了205, 现在我跑到213点多, 快214了, 所以啊, 你要是在城市里面, 就开这个车用纯电的话, 一周充一次, 我觉得都绰绰有余, 所以说这个纯电, 也就这样了, 反正发动机也介入了, 咱们看看它混动是个什么样, 这一套动力, 你是感觉不到, 发动机介入的, 你知道吗, 无论是参与动力, 还是增程给电池充电, 就是那种润物, 细无声的感觉, 它到底有没有发动机, 有时候我就怀疑, 但是那种良好的状态, 只在那种, 你比较佛系的去驾驶, 就是你在地板游, 或者是在运动模式, 就身在油门的情况下, 它还是有发动机介入, 或者是那种声音, 还是有一些的, 但是毕竟人家有发动机
我真的很庆幸, 它是风神, 因为他们家的车, 这个价格一直都特别亲民