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高考后首车为何更建议选大空间能换电？极狐贝塔S3即答案

07-23 21.50万播放 30秒懂车车评人：张子威

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视频解说

00:06成人礼购车背景

一年一度的高考结束了，又一批学子成年，家长爱子心切，爱女心切。成人礼呢，就得安排上。手机、平板、电脑，这些都是常规操作。家里条件允许的呢，更会给孩子安排上人生第一台车。那既然是人生第一台车啊，肯定得满足年轻人的选车品味。科技智能是必不可少的，那电车与生俱来的优势更能满足他们的需求。再结合未来大学生活，宿舍充电不方便，考虑补能便利性，那么换电车型呢，也是可能考虑的选项。那所以今天呢，我找来了三台车，不仅有常规充电的车型，小鹏鹏的 m03 2025款620超长续航 plus，厂商指导价12.98万元。还有两台换电车型，那一台呢是极狐 beta s3 2026款535 max 换电版，厂商指导价10.98万元。另一台呢是乐道 l60 2026款60度 max 加，厂商指导价20.28万元。那未来 bus 换电体系呢，是行业的标杆。乐道 L60作为旗下家用 SUV 代表，也是预算充足的同学选购清单上的热门选项。那下面呢，让我们来看一看它们的表现能不能全方位的满足同学们暑期用车和未来大学生活用车需求。

01:18自驾出游场景模拟

那刚拿到人生的第一台车，同学们最想干嘛呢？那肯定不是天天的把车停在楼下去看，而是趁着暑假约上朋友出去玩一圈。那比如说呢，去郊区露营，去湖边吹风，那或者是周边的城市探店打卡，甚至是来一场说走就走的跨省长途自驾。那这些场景呢，对于一台车的需求呢，也很简单，就是续航实不实，补能快不快，成本低不低。那今天呢，我们就来真实模拟一下自驾出行的场景。满电从北京联合大学北苑校区出发，自驾前往怀柔雁栖湖，全程100公里左右，覆盖城市道路、高速路段、郊区盘山路，空调调整为18度3档风，标准驾驶模式，全程影音娱乐正常使用，完整的去。复刻大学生周末结伴出游、竞交打卡的真实出行工况。那么话不多说，咱们出发，走起！

02:14续航及补能测试结果

经过100多公里的跋涉，三车的百公里电耗和续航达成率分别是：小鹏MONA M03百公里电耗10.9度，续航达成率71.6%；极狐Beta S3百公里电耗13.5度，续航达成率77.45%；极氪L60百公里电耗14度，续航达成率64.24%。经过实测，小鹏MONA M03充了19.561度电，用时29分钟，花费22.98元；极狐Beta S3换电用时93秒，花费22.09元。这里值得一提的呢，是整个换电过程无需下车，车辆自动对位完成换电，全程无感操作，就算是零基础新手也能独立完成整套流程。而这样的补能网络，截至今年5月底，已经在全国落地127座城市，建成1650座标准化的站点。预计在2026年底，全国换电站的数量将会突破3000座，持续下沉到三四线城市与县域站点。寒暑假返乡。跨省游玩都能随时换电，出行范围不受地域限制。乐道L60换电用时228秒，花费33块04分。由于乐道L60可全域共享蔚来成熟换电的网络，建站周期久，站点密度拉满，一二线城市、热门山野自驾景区均有布局。整套换电运营体系完善，配套服务丰富，所以特别适合经常跨省打卡小众景点、长线出游的朋友。

03:40换电租赁方案分析

就是两款换电车型呢，我们再来详细分析一下它们的租赁方案。极狐贝塔 s 3换电的电池月租是399元起，套餐内包含了5000公里的月度里程。如果用车里程需求高，也有599元每月的不限里程的租赁方案，覆盖学生一到两个月校园加近郊出行的里程。那同时呢，官方呢终身赠送电池的保障权益，换电的模式下呢，无需担心它的电池出现衰减。磕碰维修支出，车辆使用周期内无电池养护费用。而乐道 l60呢，60度电池组月租为599元，大家可能对60度没有什么概念。那么换算成里程呢，是560公里。而且L60有一个更加灵活的换电方式，如果临时有了长途出行需求，用户可以随时在换电站将60度电池升级为85度。那换算一下里程呢，大概是740公里。 85度的电池组长续航月租为899元，方案覆盖了日租45元、月租800元、年租8800元三种模式。那么长途出行前呢，升级大电池；回程以后呢，换回小电池，按需取用，用完归还。

04:47充电与换电选择建议

那我们最后呢，再来说一下充电和换电两种路线选择：家里能装充电桩的，选充电款就挺好，平时充电便宜，车的产权完整，以后卖车置换呢也省事；那么选换电版本的呢，车和电是分开买的，不用怕电池用久了掉电，每次换的都是官方检测过的健康电池，而且呢，卖二手的时候买家不怕电池健康度不高，三年保值率比同级别整包电池的电车要高8到12个点，那残值优势会更加明显。

05:19驾驶体验对比

我们说完续航补能和相关成本，那年轻朋友呢，一定还会关心这车好不好开呢？三台车我都分别开了开，那么体验下来，三台车的性格各不相同。小鹏MONAM03，典型的年轻轿跑取向，专为喜爱驾驶、追求灵动操控的同学打造。整车搭载自适应阻尼减震器，根据路面自动调节悬架软硬，转向比例调校偏灵敏，方向盘力度轻盈，就算是女生单手也能轻松打方向。车身轴距较短，校园窄路、商圈狭小车位掉头、会车格外灵动。底盘调教偏运动紧致，高速侧风路段车身晃动微弱，加速线性平顺，不会出现新手起步的起步顿挫，外观与驾控体验双在线。极狐贝塔s3锐级家用b级轿车，兼顾操控稳定、家用三大属性均衡全能款。 b级车身尺寸带来优秀的天然车身配重，底盘用料扎实厚重。悬架支撑充足，实测通过减速带、成交颠簸烂路时，悬架呢可以牢牢的稳住车身，不松散晃动。但是在高速快速路变道超车时，车身侧倾一直优秀。长途出游，选择信心十足。德感l60则是三台车里最有高端家用suv味道的一台，它不是那种一上来就刺激你猛踩电门的性格，而是把动力调得很顺，方向盘手感呢是轻轻柔的，底盘是舒适取向。过路面接缝、小颠簸过滤的比较干净。遇到连续起伏或者大的减速带时，车身会有一点哎轻微的晃动感，但回弹收的还算利落。呃，问界l60的优势呢，不是运动，而是把开车这件事变得更轻松。

07:05空间表现对比

作为这台成人礼意味的电车，可不是一件大玩具。这台车呢，将承载着大学新生活，是与新朋友一同体验学习生活的伙伴。它要有宽敞多功能的空间、舒适科技的座舱空间，以及4年之后都不会过时的颜值等等。那么空间这一项呢，要看的是大学生用车的经典场景。比如说开学返校要塞满行李箱、被子、电脑包；周末露营要放帐篷、折叠椅、零食箱；寒暑假回家，朋友一多，后备箱的空间是不是捉襟见肘，立马就见真章。小鹏鹏的M03的优势是掀背尾门，开口够大。拿取行李呢会很方便，像20寸的登机箱、双肩包、折叠椅这些日常用品放进去没有什么压力。那如果把二排放倒以后呢，它的纵深还能继续向前延伸。临时搬个宿舍的小件物品也能顶上。不过它毕竟是轿跑造型，车尾线条比较溜，装大件的时候，上方垂直空间会受到一点造型影响，所以它会更加适合单人、双人出行，或者东西比较规整的场景。德赛l60作为suv，空间思路又不一样，它的后备箱开口更高，放露营椅、收纳箱这些比较立体的物品会更加顺手。它下方呢也有比较深的储物空间，适合把不常用的随身物品或者是露营小件藏起来。再加上 SUV 坐姿高，车厢通透感强，在朋友出门的时候呢，坐在后排的舒展感是比较明显的。它更像是一台预算充足之后，往家庭和自驾长途方向一步到位的选择。而极狐贝塔 S3 这一轮就很有意思了，它虽然是一台轿车，但车长、车宽和轴距都往 B 级车上面的标准去靠。后备箱呢本身就比较规整，还有下沉式隐藏储物格，像相机包、充电线、随车工具、贵重小物件可以直接收进下面，上面呢继续放行李箱和露营装备。后排放倒之后，空间拓展能力也很夸张，能明显感觉到它不是只照顾前排驾驶者，而是把多人出行、开学搬东西、周末露营、假期返乡这些真实场景都考虑进去了。空间对比中，小鹏 M03 胜在掀背开口和灵活，乐道 L60 胜在 SUV 车身带来的高度和家庭感。而极狐贝塔s3给我的惊喜是最大的，它用轿车的姿态做出了很接近大空间家用车的装载能力。那对于人生第一台车来说呢，它不只是让你一个人开的爽，还能把朋友、行李、露营装备、未来四年的生活都一起装进去。

09:31内饰及座舱体验

看完能不能装，再坐进车里看座舱。小鹏鹏呢，m03的车内是典型年轻科技风，设计很简洁，中控大屏承担了大部分的功能操作。科技逻辑、语音交互和智能化氛围是它的强项。坐姿呢，会更加偏向于轿跑风格，前排包裹感不错，适合喜欢清爽座舱、喜欢车机好玩、平时自己开的比较多的同学。但是呢，它的内饰整体还是更偏向于年轻简约，不是那种特别厚重豪华的取向。极狐betas3坐进来之后啊，第一感觉是越级感比较强，它没有一味做很浮夸的大屏堆料，而是把实用性和舒适性放在了前面。中控屏尺寸够大，那仪表呢也没有省掉。开车时，车速、导航这些信息看起来会更加直观。车机芯片、语音控制、手机互联这些功能也都比较完整。苹果、安卓用户上车都不别扭。更关键的是座椅配置很舍得给，前排加热、通风、按摩这些功能呢很实用。夏天暴晒之后上车不烫，冬天早八出门不冻，长途返乡还能缓解疲劳。后排坐垫够长，靠背角度也比较放松，再配合前排放平之后的休息空间，午休、露营等等等等，都能变成一个很舒服的小场景。所以L60的座舱呢，就是高端家用SUV的思路，材质包裹、座椅柔软度、服务细节和后排娱乐配置都更偏向于家庭化。比如说女王副驾、后排娱乐屏、冷暖箱这些配置，它不只是单纯于服务于驾驶者，而是能照顾到车上的每一个人。只不过对应到的价格和定位，它更加适合预算充足、家里也会共同使用这一台车的同学。如果说只是单纯作为大学期间个人的第一台车，它的豪华感很足，但整体成本也要一起考虑进去。

11:10外观设计评价

最后呢，聊一聊外观。小鹏鹏的M03呢，是很典型的年轻轿跑风，车身低趴，线条顺，第一眼会觉得很有科技感。它也很适合喜欢个性造型的同学。这台 l60呢，则是中型 suv 里的圆润家用风，看着更稳，更加成熟，开出去不会太张扬，适合全家人都能接受的审美。那对于准备开完整4年的同学来说呢，都不能只看着第一眼很顺，那还得看4年之后你会不会觉得它过时。那我认为呢，极狐贝塔 i3的车身比例很舒展，没有为了年轻化去做特别夸张的折线。也没有为了运动感堆太多的复杂元素。贯穿式灯组、半隐藏式门把手、无边框的后视镜，再加上略带溜背的车顶线条，都设计的简洁耐看。极狐贝塔 i3这套设计呢，更加容易穿越4年的时间。那高考结束是青春新阶段的起点。一台适配自己的车，不只是代步工具，更是奔赴大学、奔赴山海、奔赴自由的伙伴。那对于刚刚拿证的年轻新手来说呢？好开、省心、无负担，永远是第一准则。

12:15总结与购买建议

小鹏MONAM03的优势呢，是年轻、智能、灵活，适合喜欢科技感和个人出行的同学。蔚来L60的优势呢，是高端家用SUV的体验和成熟的换电体系。适合预算充足、全家共同使用、经常长途出行的同学。而极狐贝塔 i3 给我的感觉呢，是把年轻人最常遇到的用车难题和痛点更加的均衡：空间够大、底盘更稳、换电更省心、座舱舒适性配置也给的很足。人生第一台成人礼座驾，最重要的不是买一台别人说好的车，而是买一台真正适合自己的车。它能陪你从家门口开到大学，从校园开到山海，从一个人的出发开到一群人的青春。