这次辅助驾驶有城区拥堵路段、高速路段以及乡间小路和非铺装路，可以说路况复杂到怀疑人生。先聊天天用的市区路况，起步第一脚那就对味，不蹿也不肉，而且前车刚往前挪，它立马就跟上；遇到前面车停着等待左转，它也不是……傻乎乎的在后面死排队，扫了一眼侧后方的车况，安全就直接打灯绕行，不耽误自己，也不堵后车。这变通劲儿就跟咱自己开差不多！过路口跟车、跟行人博弈，那更显水平：该让的让，该走的走，尺度拿捏刚刚好。掉头那更省心了，死死盯着对面来车，算准车速和距离，瞅准空档，一把就掉过去，不磨叽，也不冒险，安全和效率都兼顾到了，比不少新手司机掉头都利索。上了高速那更是它的主场，跟车、自动变道那都是基操，连上下匝道都能自己搞定。最显老司机功底的就是汇入主路，不像某些辅助驾驶磨磨蹭蹭不敢进，它会提前提速，瞅准间隙，干脆利落的并进去，并且最外侧车道有慢车的情况下，它会瞬间的并入中间车道，而且提前加速，绝不拖泥带水，给后车添堵。

01:56非铺装路表现

那当然，本次的重点还是非铺装路和窄路的表现。乡间小路开漫游巡航，根本不靠高精地图，全靠激光雷达和全车硬件实时扫描，强大的算力当场算路线决策，就像老司机走陌生的乡道一样，眼观六路、心里有数。过弯、下坡自动收油减速，力度柔和不晃人，节奏卡的是刚刚好。最绝的是，窄路遇上对向来车，它居然自己倒车找宽敞位置避让，该退就退，没有丝毫纠结。就这个操作，好多新手都得忙得满头大汗，它倒好，一气呵成，特别丝滑。哪怕是一车宽的石板路上，左边呢挨着草地，右边挨着栅栏，真人开车都得攥紧方向盘，不停的微调，那它呢，也能识别的明明白白，小幅度频繁修正方向，稳稳当当就穿过了，比人手开的还稳当。

02:44总结与展望

体验完了啊！咱有什么说什么。城区高速NOA，那没得说，用过的都知道，这套辅助驾驶那确实有点东西。那这个越野NOA吧，它的功能表现也不错！哎，在乡间窄路的时候、转弯，包括下坡时候，能智能控速；然后呢，遇到会车的时候，这个比较惊喜啊，它能自己倒车找位置，然后去会车。但是我突然冒出来个想法：你说后续OTA升级，会不会直接关联强越野NOA？比如说啊，激光雷达识别到陡坡，直接控制车输出最大扭矩冲上去；遇到交叉轴呢，直接减速，然后控制四驱分配，如行啥，那可就太爽了！虽然现在功能比较表面吧，但是越野NOA开了个好头，兄弟们，这个功能以后要配上了，你觉得咋样？咱评论区！