那都说奔驰后排呢叫行政,奥迪后排呢玩加长,但宝马还始终端着操控的架子。 直到今天亮相北京车展的这台长轴距的IX3,让你把“坐宝马”从形容词变成名词。 可以看到啊,车长呢是4米88,轴距呢达到了3.05米,那海外轴距呢才2.89米,那这多出来的空间全部给到了后排,而且呢它还不是简单的拉皮啊。
团队呢,是把坐垫加厚、加长,那一坐下去呢,宝马以往那种偏硬的感觉就没有了,取而代之的是陷下去的舒服。 那在机盖下方呢,还有一个58升的前行李箱啊!
真正的狠活,其实在底盘:全域800伏、第6代eDrive、108度的大电池、前后双电机345千瓦、4.9秒破百。 最吓人的是CLTC超900公里续航,快充10分钟呢可以补能427公里,跑长途呢也能当油车开了。 支架是和momenta合作的。 那宝马燃油时代呢,或许端着,但在电动化的赛道上,它用了最笨也最有效的方法,专门给中国人造了一台懂你屁股和驾驶习惯的车。 那我觉得啊,这不叫妥协,叫进阶!