哎啊，那个你是不是现在去礼贤了呀？那个你怎么知道我去礼贤？这都这都传出去了。这太好太好了，我有一批建材卡在这，你能不能赶紧帮我过去给运回来？大概五百公斤左右的沙土啊。行啊，那我给你拉回去，正好我去礼贤。那你让那个拉沙子那车在礼贤服务区等着我啊，我到那给装上。好，没问题，没问题。我到时候让你联系，多谢，多谢。多谢。不用客气啊，回头咱俩单算钱就行了啊。行，好好好，拜拜，拜拜。真是计划赶不上变化啊。本来以为这个空载测试完了就收工了，我跟你说，老侯绝对是哎，有预谋的。那么既然来活了呢，咱们就将计就计。刚才呢，咱们跑这半圈六环是空着跑的，现在呢，我们正好把这个五百公斤的沙子拉上，原路呢再返回昌平，正好是一个绝佳的对照组。

02:08满载驾驶体验与油耗结果

因为我们跑的是同一条路，同样的限速，然后我们看一看呢，满载和空载油耗到底能差多少。现在呢，我们车上压了半吨的沙子。其实在起步的一瞬间呢，就能感觉到车的重量，就是说感觉到车身沉了。但是啊，瑞迈的这个2. 8T的底气就在这时候显现出来了。它有400牛米的一个扭矩的储备，在这种情况下，让我也不需要去轰特别大的油门，车就能特别从容的起步。大家看转速表啊，现在呢虽然是满载的一个情况，速度呢也维持在每小时100公里，但是转速依然可以控制在1500到1700的一个区间，反正是在2000转以下。这样呢，对于油耗来说是非常友好的一个转速，真的是一个意外的惊喜。之前呢，空载过坎的时候呢，车身比较轻盈，有弹跳的这种感觉。现在呢，车辆压上了半吨货，过街缝儿的时候，车辆反而有那种沉闷的咚咚的声音，像豪华车一样吸在地上，稳如磐石。那今天的油耗测试呢，就完美的结束了。不但测了一个空载油耗，还出现了一点意外情况。我们还测了一个满载油耗。说实话，测这个满载油耗之前呢，其实我心里还是有一点打鼓的。毕竟啊，一千斤的东西对吧？五百公斤拉在车上，对油耗会有多大的影响呢？那经过我们的实测，在空载的时候，从这儿开到我们的终点，用了六点五升每百公里的油耗；回来的时候，也仅仅有七升每百公里油耗。这个成绩是一个非常优秀的成绩。这证明了什么呢？就是证明这种柴油机它在大扭矩的区间之下。它的效率是非常高的，就是这点载重对于它来说根本不算什么。所以说呢，这辆车的这种燃油经济性的表现真的是非常的出乎意料。