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2.9米轴距 1600km续航 smart#5 EHD超级电混行不行？

11-10 7.84万播放 30秒懂车车评人：卓卓

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视频解说

00:00smart精灵五号EHD介绍

又大又野又能跑smart，早就不是我们认识的那个smart了。现在是究极进化版smart，今天我们来开smart精灵五号EHD。其实啊，smart精灵五号已经是我的老朋友了。只不过之前呢，我们试的都是纯电版，这次不一样。这次啊，我们试的是EHD插混版本。毕竟smart已经不是那个两门大玩具，只能被幻想在城市里面。这一次呢，他想去更远的地方，于是EHD版就来了。

00:28外观与内饰设计

看这里，到时候你就跟你朋友说，咱不到二十万提了台奔驰，奔驰提供内外饰设计，吉利提供雷神电混2.0，一个懂豪华，一个懂技术，一加一大于二。跟纯电版车型相比，在前格栅这个地方做了细微的变化，因为加了发动机，所以这取消了后备箱，不过没关系，它的后备箱一样能装。盖板打开，这里还有一个隐藏的魔术暗格。后备箱最大容积能够达到1525升，放倒第二排座椅它还能够变成一张大床房。两米九的轴距，我看呀，这台车也别叫smart精灵五号了，直接改名叫smartplus吧。而且呢，你们看这些细节处的设计，全都是来自于奔驰。奔驰在玩豪华这上面你大可以放心。前排座舱虽然看起来不像很多新势力看起来那么的科幻啊，但是你们看看这些圆角的设计，就是smart原汁原味的味道。前排座椅通风加热带按摩副驾还带腿托可升降的音响，还有这个方向盘，把这个logo换成奔驰的标，是不是也毫不违和？玩细节、玩氛围，没有人能玩得过奔驰。

01:30动力系统与驾驶体验

我们这两天呢，会开着这台smart精灵五号从济南出发，途经开封再到郑州，全程五百多公里，看看这台车究竟是喊口号还是真舒适、真能跑。MATE 705号EHD啊，它采用的是1.5T插混动力。它的逻辑呢是以电驱为主，但是同时呢，它的发动机也是可以直驱车辆的。这样一来呢，它动力就传递更加高效，跟增程系统不同，因为增程系统它的发动机呢只是用于应急的情况使用发动机来给电机供电。那么这一套EHD超级电混呢，它是能够实现双动力直驱的，再配合上它的三档DHT变速箱，它能够带来电车那种顺滑又安静的加速感，那同时呢也有油车给我们带来的那种安全感。因为有发动机作为后盾嘛，它即便在低电量的情况下呢，依然能够让这台车保持一个澎湃的加速，它不怕亏电。那同时呢，遇到低温环境，比如说在东北地区呢，它也能够避免呃低温导致的这种动力的衰减。那另外这台车啊，它的底盘是奔驰参与调教的，也就是说奔驰不光是参与了这个内外饰的设计啊，它也是呃参与了它的这个底盘的标定。那这台车呢，我这两天的试驾下来呢，尤其在跑高速的时候给我感觉非常的稳重扎实啊，它的底盘很有那种德系车的质感。

02:41续航与NVH表现

还有一点比较惊喜的就是这台车呢，它的NVH表现不错。好，那我们再来说一下续航啊。那这台车它的纯电续航呢，就有252公里，那它的综合续航呢，是直接超过了1600公里。比方说在精英五号这台车上呢，它是提出了一个五加二加七的一个创新的理念，也就是说什么呢？就是它涵盖了五天工作日、两天周末以及七天小长假这样的用车场景，就是你不光在城市通勤的时候，或者是你长途出游的时候呢，它都能够给你一个比较舒适安心的体验。