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“宁王”加持续航靠谱快充惊艳 12.88万起的极狐αS5居然这么强？

2024-12-27 32.86万播放 30秒懂车车评人：小颖

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视频解说

00:00极狐阿尔法S5车型介绍

我们都知道, 电车最重要的就是三电系统, 除了电机电控, 电池也是消费者特别关注的, 毕竟电池的价格, 要占到一台车的1/3, 我们今天要体验的

00:36极狐阿尔法S5驾驶体验

我现在已经出发了, 我的视野前方有一个, 巨大的ARHUD, 里面可以实现实景的导航, 这样看起来就很方便, 此外这个AR HUD, 还可以投屏看电影, 在充电的时候, 或者是等人的时候, 就很适合观影来消磨时间, 这台车一共有9种驾驶模式, 能够满足你在不同场景下的, 驾驶需求, 那现在是舒适模式, 能感觉到它的起步和加速, 都非常的线性, 并不会像一般的电动车一样, 有一个暴冲的感觉, 确实很舒服, 当你需要动力的时候, 第四代极峰动力系统, 绝对不会拖泥带水, 0-100km/h加速3.7s

01:29极狐阿尔法S5智能辅助驾驶

那么好, 让我来试试极狐阿尔法S5的, 智驾功能, 这台车是全系标配, L2级的智能辅助驾驶系统, 硬件方面, 高配是有一个单目感知摄像头, 12个超声波雷达, 3个毫米波雷达, 可以感觉到, 它的车道保持还是挺稳定的, 能牢牢守住, 这个路线的中间行驶, 没有画龙的动作, 并且它这个跟车加减速的动作, 也是很柔和的

02:00极狐阿尔法S5静音效果与风阻系数

最值得一提的是啥, 你们知道吗, 就是它的风阻系数, 给你做到了0.1925, 比小米SU7还低, 那如此一来, 它的静音效果, 也得到了进一步的提升, 你看现在, 我们的时速已经很快了, 但是真听不到什么噪音, 就是非常的安静, 那这个时候, 如果再放一首歌

02:28极狐阿尔法S5操控性能与悬挂系统

进山路了, 又勾起了我的驾驶欲望, 山里面弯道很多, 我能感觉到, 极狐阿尔法的S5, 它的转向很精准没有虚位, 那在转弯的时候, 车身特别稳定, 底盘也能给到我一个, 很好的支撑性, 悬挂的软硬也是调校的刚刚好, S5全系配备的都是, H臂多连杆独立悬挂, 在10-15万级纯电轿跑车, 这个市场里面, 是比较舍得下成本的一款车, 像MONAM03, 埃安RT采用的都是, 扭力梁非独立悬挂, 那有了好的底子, 再加上麦格纳的高水准调校, S5的操控性那是没得说, 即使是上坡呢, 它的动力输出依然很平顺

03:25极狐阿尔法S5续航与充电效率

玩了这么久该回去了, 现在续航还剩304km, 正好咱们找个附近的充电桩, 试试它的充电效率, 这效率真不是盖的, 理想条件下, 高压快充10min能充280km, 15min能充380km, 真不愧是800V, 刚才这个屏幕上, 电量和续航增加的超快, 这以后出门一点焦虑都没有了, 都说续航是电车的刚需, 那极狐阿尔法S5的续航, 也很打打, 长续航版本, 能达到708km, 同级里最长, 而且极狐汽车本来就背靠大厂, 再加上电秘修, 有宁德时代做背书, 所以说咱们消费者能省心放心, 关键是价格很实惠, 12.88万起售, 就能买到搭载宁德时代电池的