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荣威iMAX8 DMH评测亏电百公里4.7升油开着顺坐着稳一年省出小金库

2024-12-06 9.14万播放 30秒懂车车评人：纪琦

本视频介绍了荣威iMAX8 DMH的节能、舒适性及智能辅助驾驶等特点，通过实际测试展示了其亏电油耗低的优势，并推荐购买此款车以节省开支。

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视频解说

00:00荣威iMAX8 DMH介绍

今儿带你们看一辆车, 据说静能一天, 只打一次火, 动能八百里, 加急取公章

00:27iMAX8 DMH亏电油耗测试

所以今儿咱就看看, 这亏电油耗, 是多少得了, 开测, 该说不说, MPV真的得带电, 它顺, 就今儿五环这么堵, 要是开纯燃油车, 变速箱匹配的再好, 你也能感受到, 换挡的顿挫, 但是这辆车, 是1.5T的发动机, 加上双电机, 混联的结构, 主打的纯电优先, 现在开着, 跟电车具的没区别, 当然系统, 也会根据路况, 进行串联, 道驱能量回收, 五种模式来回地切换, 反正宗旨就是, 保证你用车体验的, 基础之上, 想着法的节能, 现在五环一圈跑完了

01:24iMAX8 DMH底盘与舒适性

小赵好好开, 我也后排享受享受, 其实就这么坐着, 你就能感觉到, 荣威iMAX8 DMH, 这个底盘, 眞的挺下功夫的, 咱就说同价位, 同级别里面, 它的竞爭对手, 传祺E8, 人家用的是后扭力梁, 但是iMAX8DMH, 用的是多连杆, 车轮就相当干, 咱们新栽的小树苗, 但是连杆就是, 固定这个树苗的桩子, 邢肯定越多越稳, 所以现在, 车开着的时候, 咱后排一坐, 眞的就能感觉到, 它对干震动的化解, 特别的到位

02:09iMAX8 DMH智能辅助驾驶

要我说舒适跟节能, 只能算是, MPV的基本功, 如果要求够高的话, 那这车还得智能, 荣威iMAX8 DMH, 它使用的这个雷达, 加上摄像头, 组成的硬件, 去支撑它的辅助驾驶, 那油车, 做不到电车的智能, 主要就是因为, 底层架构受限, 光一个, 变速箱里面的TCU, 它就跟智驾匹配不好, 但是这辆车, 因为有电机的加入, 所以能够更好地, 去跟智驾系统做匹配, 让它的潜力变得更大