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坦克500 Hi4-Z开箱 双电机864马力 城市越野一把拿捏

2024-12-04 9.03万播放 30秒懂车车评人:花卷
视频详细介绍了坦克500 Hi4-Z车型的定位、性能、配置、外观内饰及底盘结构,并强调了其适合长途穿越和轻度越野的特点,最后预告了试驾体验。
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视频解说

00:01坦克500 Hi4-Z车型介绍

今天我们来开坦克500, Hi4-Z, 我知道啊, 很多人都在憋着看这台车, 尤其是一些越野老炮, 但是找要先给你们废一盆冷, 这台车魏怠的定位是泛越野

00:14坦克500 Hi4-Z定位与适用场景

它并不是我们所谓的那些, 硬派越野车, 或者是那种很强悍的越野车, 并不是, 那首先啊, 我是非常认同魏怠的, 越野分级的定位的, 超强越野, 强越野泛越野以及城市SUV, 那城市SUV就不说了, 95%以上的时间应该都待, 给我们带来非常好的通勤以, 舒适性, 偶尔底盘离地间隙因为比较, 走一些烂路是没有问题的, 那这台车呢, 最适应的场景应该是长途穿, 走邢些非铺装路面, 有些轻度的越野是没有问题, 邢眞正的强越野和超强越野, 才是我们所谓那些能爬大坡, 翻山越岭, 攀大石头的, 邢些有可玩性

01:42坦克500 Hi4-Z性能与配置

这就是我们所说的性价比, 那我们再来说回这台车, 不是说它很弱, 800多匹1.000多午米的动, 让它在公路上面的加速, 比一些小的性能车还要强, 郴这台车和HI4-T的最本质, 就是它是一个解耦的四驱, 解耦四驱, 很简单, 其实就是中间没有都根传动, 它前面呢, 是一个P2的电机, 是一个P4的电机, 还有一个2.0T的发动机, 是纵置的发动机啊, 那目前呢, 这台车应该是, 唯一一个纵置双电机的, 这么一个越野车, 同时还是带大梁的, 邢这台车呢, 其实已更多提供的是公路的, 有一个比较低的油耗, 电池包来到759度, 小60度的一个电池, 所以它的纯电续航能刀有2, 邢其次, 这台车在加速的体验上面, 会比Hi4-T要强的多得多, 一会儿找会到一个封用的场, 去体验一下, 它的性能到底有多强

02:33坦克500 Hi4-Z外观与内饰

那整个的外观我们就不说了, 还是坦克500的老外观, 但是这个一靛红, 也就是前一段时间非常火, 沙漠里面涮砂锅的配色, 不知道量产的时候会不会提, 这个现在我们还不确定, 那其他的部分, 找觉得坦克500内饰看起来, 我们稍微的回顾一下吧, 整个内饰的氛围以及豪华感, 是非常在线的, 看这些小缝线, 方向盘上面的设计, 包括这些座椅上的航纹, 那同时, 后排应该也是这台车最豪华

03:04坦克500 Hi4-Z后排舒适性

挪作为一个可以长遥穿越的, 后排怎么能够不舒适, 首先后排中央的扶手里面, 给我们提供了这样的很多的, 比如全车的天窗, 窗户座椅, 空调以及导航, 还有包括音响系统, 另外说一下呢, 是这台车的座椅, 后排也是带加热通风和按摩, 挪我们再来看一F这台车后

03:26坦克500 Hi4-Z底盘结构

其实和Hi4-T不一样的是, Hi4-T其实是一个硬桥的, 这台车用的是一个迪翁桥, 很多人, 可能不知道这个迪翁桥是做, 挪简单来说它是一个老的结, 因为P4电机电机包非常大, 如果我们做硬桥, 它的离地间隙是保证不了的, 挪如果做双义臂或者是多连, 它也是保证不了车内的空间, 所以要把这部分让出来, 就用了一个迪翁桥的结构

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目录 收起
  • 00:01坦克500 Hi4-Z车型介绍
  • 00:14坦克500 Hi4-Z定位与适用场景
  • 01:42坦克500 Hi4-Z性能与配置
  • 02:33坦克500 Hi4-Z外观与内饰
  • 03:04坦克500 Hi4-Z后排舒适性
  • 03:26坦克500 Hi4-Z底盘结构