今天我们来开坦克500, Hi4-Z, 我知道啊, 很多人都在憋着看这台车, 尤其是一些越野老炮, 但是找要先给你们废一盆冷, 这台车魏怠的定位是泛越野
它并不是我们所谓的那些, 硬派越野车, 或者是那种很强悍的越野车, 并不是, 那首先啊, 我是非常认同魏怠的, 越野分级的定位的, 超强越野, 强越野泛越野以及城市SUV, 那城市SUV就不说了, 95%以上的时间应该都待, 给我们带来非常好的通勤以, 舒适性, 偶尔底盘离地间隙因为比较, 走一些烂路是没有问题的, 那这台车呢, 最适应的场景应该是长途穿, 走邢些非铺装路面, 有些轻度的越野是没有问题, 邢眞正的强越野和超强越野, 才是我们所谓那些能爬大坡, 翻山越岭, 攀大石头的, 邢些有可玩性
这就是我们所说的性价比, 那我们再来说回这台车, 不是说它很弱, 800多匹1.000多午米的动, 让它在公路上面的加速, 比一些小的性能车还要强, 郴这台车和HI4-T的最本质, 就是它是一个解耦的四驱, 解耦四驱, 很简单, 其实就是中间没有都根传动, 它前面呢, 是一个P2的电机, 是一个P4的电机, 还有一个2.0T的发动机, 是纵置的发动机啊, 那目前呢, 这台车应该是, 唯一一个纵置双电机的, 这么一个越野车, 同时还是带大梁的, 邢这台车呢, 其实已更多提供的是公路的, 有一个比较低的油耗, 电池包来到759度, 小60度的一个电池, 所以它的纯电续航能刀有2, 邢其次, 这台车在加速的体验上面, 会比Hi4-T要强的多得多, 一会儿找会到一个封用的场, 去体验一下, 它的性能到底有多强
那整个的外观我们就不说了, 还是坦克500的老外观, 但是这个一靛红, 也就是前一段时间非常火, 沙漠里面涮砂锅的配色, 不知道量产的时候会不会提, 这个现在我们还不确定, 那其他的部分, 找觉得坦克500内饰看起来, 我们稍微的回顾一下吧, 整个内饰的氛围以及豪华感, 是非常在线的, 看这些小缝线, 方向盘上面的设计, 包括这些座椅上的航纹, 那同时, 后排应该也是这台车最豪华
挪作为一个可以长遥穿越的, 后排怎么能够不舒适, 首先后排中央的扶手里面, 给我们提供了这样的很多的, 比如全车的天窗, 窗户座椅, 空调以及导航, 还有包括音响系统, 另外说一下呢, 是这台车的座椅, 后排也是带加热通风和按摩, 挪我们再来看一F这台车后
其实和Hi4-T不一样的是, Hi4-T其实是一个硬桥的, 这台车用的是一个迪翁桥, 很多人, 可能不知道这个迪翁桥是做, 挪简单来说它是一个老的结, 因为P4电机电机包非常大, 如果我们做硬桥, 它的离地间隙是保证不了的, 挪如果做双义臂或者是多连, 它也是保证不了车内的空间, 所以要把这部分让出来, 就用了一个迪翁桥的结构