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拆车解读林肯静谧工程从NVH看豪华“底色”

09-13 31.39万播放 30秒懂车车评人：花卷

本视频详细拆解了林肯航海家的NVH处理措施，从车外到车内，从被动降噪到主动降噪，全面展示了林肯在静谧性方面的努力与成果。

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视频解说

00:02介绍嘉宾与主题

如里不在了, 就说舶减成木了, 做好NVH它不是一个玄学, 就早白己原不原音上这功丰, 哈喽大家好我是花卷, 今天除了我

01:13拆解NVH相关部件

OK现在我们就把车, 基本上都拆完了, 王垠老师可以看一下, 我们基本上拆得, 都是跟NVH有关系的部件, 我看你把底盘下护板拆了, 然后所有跟NVH H（有关系的

02:40展示路面噪声处理细节

您给我们讲讲, 来自路面的这些震动, 路面噪声的话, 也是根据我们刚才说的那个, 消除噪声的三种这个基本路径, 第一个是噪声源消除, 那么就是轮胎本身, 就得去用这种静音轮胎, 另外一个就是静音轮胎的话, 你经常会看到, 把这轮胎一扒下来, 背后有层棉花对吧, 那其实也是一个吸音的效果, 多孔洞的这样一个材料, 把这个噪声给吸住, 那么这是在轮胎本身的一个, 这个降噪的手段, 那么回到车上的话你看, 这个是轮毂上面那个隔板, 那你再看这个地方, 你仔细看这儿, 这个其实是上了一段隔音棉的, 你不仔细看好像是没看出来, 它实际上做了个同色, 有些车企就直接用一白色的这个, 但它不是真正的棉花, 它是一种这个PET材质, 就是那种涤纶纤维材质, 它是那个不亲水了, 因为它这是湿区, 如果是吸水材质的话, 它会变得越来越沉, 会变得很沉你知道吧, 所以它用这种涤纶纤维材质的, PET材质的, 然后你再看这块儿轮拱上面, 这个位置其实一眼就能看出来, 车的隔音降噪的话, 如果讲究的话就是所有的孔隙, 就所谓的传噪声的路径, 都得给封堵, 这就是用很好的东西, 你看堵得很严, 轮胎形成噪声之后, 在这块儿形成一个, 噪声的一个噪声源, 它的声音会往里走, 铁腔体, 空气是很容易传噪声的, 你把它封堵完之后, 宅就不容易进去了

04:30发动机噪声处理策略

OK 王老师, 咱们说完前面这个, 其实后面车身中部的这个护板, 我看它好像跟其它的这些车, 不太一样, 它有的用这个塑料, 有的用这个金属, 如果你讨论NVH的话, 这个效果会更好, 为什么呢因为你就是, 比如说有石子击上之后, 它这个声音会被吸收, 包括有不同的这种频率的噪声, 因为通过纤维它本身腔体里头, 内部的这结构是有变化的, 所以它很难形成共振, 吸收它防止共振, 所以它就会有比较好的, 一个降噪的效果, 纤维材质多孔洞材质的话, 会有更好的NVH效果, 明自, 王老师刚才咱们说完, 这个路面的这个噪声, 作为燃油车我觉得发动机, 应该也是一个比较大的噪音, 这必须的, 发动机这一部分下护板, 包括发动机盖里面的那层棉, 我们也拆下来, 你给上上眼, 传统燃油车里头必须要加的, 就是那个在发动机盖板, 里头的一层隔音棉, 这个对于噪声的这个吸收, 是很有帮助的, 那么这个有点儿意思, 大家看到这是那个, 发动机上面的盖板, 我拿手捏一下大家看软的, 实际上这个盖板有装饰作用, 也有防尘作用, 但很多时候就用硬塑料板, - 扣就完, 这个软的这是PUR, 这是一种材质, 这材质得本身, 然后要这个注塑模具出来的, 所以这个本身, 是能够吸收发动机噪声, 对自己有要求的传统车企来说, 这块儿是不省的, 这两块我觉得还是做得不错, 如果像发动机这种, 会持续发出噪声的噪声源, 我们就要通过改变, 其实很多时候, 这NVH就是成本, 就是你愿意上多少成本, 愿意花多少力气, 它就会出多少效果

08:03车内隔音降噪措施

车外的隔音降噪是怎么处理的, 现在我们看看车里面, 是怎么处理的, 同样的我们把里面, 也基本上都拆空了, 随着我, 我们现在要钻到车里面, 去看一看, 首先这个地毯告诉大家, 为什么没有全这样掀起来, 是因为底下有一部分是有胶的, 如果我们掀起来的话, 是有破坏性拆除的, 首先它地板整个铁皮的部分, 有很多的隔音止震的这样的胶, 它就把那个震动, 从那个缝隙里面给你拦住了, 这个声学地毯后面, 有很厚的这种发泡的材质, 这个发泡材质是又一级的, 隔音降噪止震的功能, 同样的整个车都是铺满的, 门板上面有那种, 隔音降噪的声学包, 这个就不说了, 但是我们看看, 它的线束都是怎么布置的, 首先线束上面, 都有这种绒布的胶带, 做全部的包覆, 而且它的走线位置, 全部都有这种隔音降噪的, 这样的卡子把这个线束固定住, 经常我们走烂路这样的朋友

09:21主动降噪技术介绍

这是被动降噪对吧, 如果还有噪声怎么办, 我们只能上主动降噪, 这台车的车内同样也是, 有ANC主动降噪功能的, 1600 就和我们的那个, 降噪耳机的原理是一样的, 它车里面有几个麦克风, 来收集不同区域的噪音源, 然后向噪音源发射一个, 反向的声波来抵消噪音, 这就是对噪音

09:52总结拆解发现与感受

声音在通过这里时, OK咱们总结一下, 其实今天跟着王老师, 把这台航海家, 详细地做了一个拆解和讲解, 包括我们前面两期, 做静谧性那两期视频, 我觉得这些其实都是表象, 但是林肯这个品牌, 我们想表达的是, 它开上去有一种给人很安定, 很稳定的这种感觉, 现在有一个网络热词, 叫情绪稳定, 然后包括现在很多人说, 要想稳开林肯有这么句话吧, 我也听说过但确实是, 我们看到这车的, 豪华品牌跟普通品牌的, 最大的区别就是在NVH上面, 因为这个是要花成本, 花心思去这个去调的, 通过这拆解, 然后看到它一些这个, 硬件的这种保留, 能够感觉到这个林肯品牌, 对于自己的静谧性的追求, 我觉得还是保持了一个