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长安第四代CS75 PLUS评测三联屏内饰不输奔驰EQS 国产燃油SUV真王炸

09-06 8.70万播放 30秒懂车车评人：大师兄

长安CS55 PLUS凭借其出色的设计、配置与驾驶体验，在市场上取得了显著成绩，展现了长安汽车的实力与竞争力。

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视频解说

00:16长安CS55 PLUS内饰与配置

你看看前脸这个机甲范, 难怪都叫它, 长安副怠裁克劳斯, 亲自率队打造的作品, 你要知道, 他可是高尔夫, 五到八代的设计师, 整个前脸呈一个V字形, 你看似好像非常的复杂, 但整体性很高, 现在Logo可以点亮了, 大灯也不是, 传统意义上的, 分体式大灯, 反而这种辩识度, 非常强的, 非常具有层次性的设计, 我觉得值得让那些

00:42长安CS55 PLUS驾驶体验

车身的三维数据, 给你们打在屏幕上边了, 一台车长超过了4.了m, 轴距达到2.8m的, 中型SUV, 理应很魁梧对, 但你看, 整个CS了5PLUS的侧面, 是不是做得还比较克制, 腰线水切线, 包括门板的冲压, 还有一点点的, 邢种精致感, 看看这个分段式的, 大尾翼, 外边还做了一个包框, 是不是UNI系列, 邢个运动感, 一下就上来了, 那相比前大灯, 主打那种科技风, 这个尾灯贯穿式的, 这种参数化的设计, 我反而觉得, 接受程度会更高一些, 现在整个车尾的造型, 利索了特别多, 比前作相比起来的话, 车尾那些花哨的点缀, 装饰件全都没有了, 我喜欢

01:22长安CS55 PLUS空间与舒适性

在新能源车占比, 月月超过50%的当下, 你依旧还在坚持, 做一台燃油车, 是需要莫大的勇气, 和实力的, 长安CS了5PLUS是, 也在向新能源车去靠拢, 比如说门把手, 现在人家做成, 隐藏式的了, 但这个依旧是你们, 非常熟悉的, 蓝鲸NE1.5T的发动机, 动九数据上边, 有一点点的小幅上涨, 但据说整个底盘, 都是重新做的, 一会儿咱们开到路上, 好好试一试, 如果你是先坐进的, 这台车的车内, 我不告诉你, 你肯定以为, 这是什么新推出的电车, 中控仪表, 再加上副驾娱乐屏, 三屏连在一起, 3了寸, 什么奔驰EQ, 不过也就是如此嘛, 咱们也得说, 屏幕尺寸变大了, 这是好事, 如果要是能再把黑边, 给优化一F, 就更好了, 现在方向盘变成了, 一个两幅的样式, 下边还做了一个, 平底的处理, 中控台下边, 也做成镂空的了, 有更多的储物空间, 所有面上边, 你能接触到的位置, 全都是软性的材质, 包括就这个, 短翻毛的手感, 我真的爱死了, 支持8点位按摩的, 女王副驾现在有了, 可以支持120度的, 直接躺平, 据说这代, 长安CS了5PLUS的, 座椅研发, 真的是投入了大价钱了, 买不买的不重要, 强烈建议您去店里边, 坐坐感受一下

02:38长安CS55 PLUS市场展望

说回到娱乐功能, 3块屏幕各司其职, 14扬声器, 坐这躺着看个电影, 那简直是不要太爽, 科大讯飞的AI大模型, 现在也上车了, 小安你好, 副驾请讲, 帮我分析一下, 今天的股市, 上证指数现在为, 2784.28, 2800mm的轴距, 确实不是盖的, 你看看这后排的, 腿部空间, 完全不输那些, 什么合资加长后的, 中大型SUV, 前排座椅, 咱们刚才介绍了, 配置很齐, 但在这个价位级别的, 车型里边, 你在后排还能看到, 座椅加热和通风的, 非常罕见, 上边还有一个, 带遮阳帘的, 全景大天窗, 你再看看, 这个座垫的长度, 靠背的角度, 这车的后排就俩字, 现在新能源车开多了, 你让我开回到, 一台燃油车, 可能会觉得, 动力没有那么的生猛, 但是这台车, 1.5T的发动机, 也足以满足你, 日常在城市里边的, 通勤的需求, 包括今天, 全程我们都是, 几平都是高速, 一点不觉得他, 还有一点, 就是这台, 新的蓝鲸发动机, 有一项全球顶尖的绝活, 就是缸内查喷高压, 达到了500bar, 所以它的动力峰值, 来得会特别的早, 尤其是在你低速, 或者是起步阶段, 稍微深踩一点油门, 动力输出就特别的猛, 但是它的油门和刹车的, 踏板角度开合调得, 又比较的克制, 比较符合老司机, 这种驾驶习惯, 不需要那种, 上手再去适应的感觉, 底盘配置就比较符合, 这个价位级别的配置了, 都是钢制的, 前麦弗逊后多连杆, 毕竟这个10万级的价位, 是放在这的, 但是和上一代, 第三代CS了5PLUS, 相比起来, 我觉得这台车, 有非常明显的, 一个驾驶上边的改善, 就是它的悬架, 做得会更有支撑力一些, 尤其今天在高速上边, 有很多起伏路, 完全是拉得住车身的, 而且你别觉得这代车, 车做得更大了更长了, 它的操控, 会变得不好了, 没有一T点的, 这种转向上边的脱节, 非常的跟手, 另外一点, 就是这代车型, 新增了一个, 叫做智慧能量管理的, 这么一个模块传感器, 所以它的底层逻辑, 完全发生了改变, 它现在可以根据, 你不同的这个路况, 不管你是比如说转弯, 震坡, 还是什么大堵车, 根据你的, 油门的开合角度, 去自己调节, 燃油量的一个输出, 官方油耗, 现在标称是不到了L, 不出意外的话, 第四代的, 长安CS了5PLUS, 应该会在这个月, 开启预售, 但是它应该也还会和, 三代车型共售一段时间, 所以我觉得, 三代车型的优惠力度, 可能会更大一些, 但是买车这件事, 我眞的觉得, 买新不买旧, 更何况这是一台, 正儿八经的换代产品, 它软硬件上边的, 升级之大, 绝对是能让你, 值回票价的, PLUS, 的油车越来越少, 兄弟们, 且买且珍惜, 30年之后, 有的是电车让咱开, 您说是不是, 我是大师兄拜拜