首先说说好处, 同样的功率下, 电压越高, 电流就越低, 电流一低, 好处就很大
就是绝缘, 您去买一根电线, 或者一把钳子, 上边的绝缘材料, 会告诉你, 我能承受的, 最大电压是, 500V左右, 所以800V的平台绝缘, 是一个, 比较难以突破的, 技术点, 轻量化, 还有绝缘的材料
为什么采用, 800V技术的车型, 动力电池的额定电压, 只有500多V呢, 其实这个就是一个, 行业约定俗成的决定, 超过550V的车型, 基本上就可以说是, 800V了
比如最早量产的, 800V的纯电汽车, 就是保时捷的, Taycan, 但是它也是有, Turbo的版本, 是用的了23V的
消费者要的是, 充电快续航长, 剩下交给厂家, 和他们后边那些, 特别厉害的工程师, 就好了, 买车不是买参数, 这句话一定要记住, 目前, 制约800V的发展, 重要因素呢, 就是充电桩的问题, 目前我们能看到的, 大部分充电桩, 都是不支持800V的, 也就是说, 您开一个, 800V技术的车, 也只是享受了, 400V的充电速度, 还不如, 不买800V的车, 踏踏实实, 弄个400V平台的, 还能便宜不少, 所以800V, 对干电动汽车, 未来来说呢, 还是一个, 不完全成熟的, 新技术