下面咱们道接说, 干货, 首先这电动车, 眞受得了这种热, 但是咱们自己, 也得多注意, 那么先说说夏天, 会对电动车, 有什么危害, 第一就是, 电池性能下降, 这个温度 高, 电池内部的, 化学反应就会加剧, 导致这个, 电池的容量, 会有那么一点点的, 减小, 而且如果长期, 在这样, 高温的环境下工作, 电池的寿命
也就是说, 如果我们, 生活在一个, 比较热的地方, 各位生活在, 南方的网友们, 那你们的, 电池的老化速度, 其实是要比, 在北方的网友, 这个电池老化速度, 是要快一点的, 第二就是充电效率, 会更低, 在高温环境下, 电池的充电效率, 首先就会下降, 这也是由干, 电池内部的, 化学结构去决定的, 另外就是, 电池的管理系统, 会调节温度, 官会让电池, 尽量的冷却, 避免导致, 这个充电, 时间长以后, 让电池过热受损, 所以说呢, 它在调节温度的, 过程当中, 也会控制电流, 这样也会导致
第三就是, 车辆的热管理系统, 它的负荷会增加, 邢么另外就是, 高温会使, 电动车的, 空调的系统负荷, 也会增加不少, 导致电耗的上升, 为了保证, 您在车内比较舒适, 所以车就只能受苦, 消耗更多的电量了, 对续航里程, 是有一定的影响的, 千万别听人说什么
ALSTUDIOSJAPAN, 在这给大家, 举一个例子, 比如前两天, 我试驾, 邢个腾势D9, 在原地停着, 待机的功率, 就8kW, 主要的能源消耗, 就是在空调上, 也就是说, 就会消耗8度电, 那您想想, 您的电池, 一共多少度电, 所以要是, 这么消耗的话, 其实续航是
还有一点, 就是最危险的, 也就是电池的, 热失控, 欢话 说, 就是着火爆炸, 核心问题呢, 其实就是, 电池的散热, 和热管理系统, 不堪重负
不过随着, 电池技术的, 不断提高, 现在这种情况, 已经很少有了, 但是炎炎夏日, 下面也有, 小建议, 让您的车, 变得更舒服一点, 您的人也会更舒服, 首先就是, 停车的时候, 咱尽量找一个, 凉快的地方
都是比较好的选择, 要是您实在是, 没有这样的地方, 比如说, 我家停车场, 就是一片大空场, 那您最好, 买个什么遮阳神器, 挡, 为车稍微遮一遮, 也能让车的, 这个空调电池, 负荷减小不少, 第一就是在, 充电的时候, 尽量别在, 大中午的时候, 顶着太阳去充电, 充电的时候呢, 其实电池是最热的, 在这咱们举一个, 最简单的例子, 您说您的车, 是充电用的时间短, 还是放电, 用的时间短, 邢肯定是, 充电用的时间短, 现在的车说了, 我们10分钟, 就能充到80%, 那这样的话, 这个电池的电流, 是非常大的, 以一定要记住 所以, 一般在充电的时候, 电池要比, 放电的时候, 热得多, 一定要注意 所以, 这个时候
为电池加大负担了, 第三就是电动车, 也一定要进行, 日常的检查, 千万不要有, 那种什么, 电动车不用保养, 永远不用去4S店, 这样的错误认知, 该去的检查, 定得去, 尤其是冷却系统, 所以电动车, 怕不怕夏天呢, 但是该做的