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设计不靠“抄” AI美学如何指导未来20年的汽车设计

2024-08-05 20:28 14.62万播放 30秒懂车车评人：卓卓

本视频深入探讨了极越07的AI美学设计，从车身造型到智能化配置，展现了其在新能源汽车领域的创新突破，并对未来智能汽车设计趋势进行了展望。

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视频解说

00:03汽车设计的历史演变

汽车发展百余年, 在过去的几世纪里呢, 汽车的设计, 可谓是发生了, 巨大的转变, 最早是以, 木制结构为主, 造型大多以马车造型, 来呈现, 后来逐渐有了, 厢式造型, 甲虫造型

00:25极越07的AI美学设计

今天要讲的设计, 则是一种, 来自干新时代的产物, 它从众多, 了字辈” 车型中, 凭借着独到的美学

00:34极越07的独特车身与致敬经典

首先它遵循的是, AI美学设计, 来保证这台车的, 独特性, 车身采用的是, AI美学, 和维纳斯女神曲线, 结合, 在它身上, 实现了完美的演绎, 而且在致敬经典, 和原创中, 选择了, 坚持原创

00:56极越07在美学品鉴会上的表现

在刚刚过去的, 极越0了, 美学品鉴会上, 极越CEO夏一平, 与极越美学品鉴官, 修丽娅, 庭山造园创始人, 共同品鉴了, AI美学设计, 带来的震撼感, 和巅覆性, 并且一致, 给子了新车

01:11极越07的智能化设计与用户体验

道白点来说呢, 因为AI足够智能, 可靠和便捷, 才能允许设计阶段, 去掉油车上, 必须有的, 邢些常规设计, 让设计师呢, 能够释放出, 更多的自由发挥空间, 为极致美学, 来创造条件, 同时也能给用户

01:27极越07的尾部与掀背设计亮点

如果说你细心观察呢, 便会发现, 它完全没有门把手, 而是采用了感应开门, 并在车身保留了, 物理圆纽的按键, 以保证视觉上的, 整体性, 这也让我不禁想起了, 当年乔帮主, 在iPhone4手机的, 发布会上, 用全屏取代了按键, 其实这套设备呢, 是有余电源的, 碰撞后可以保证, 它能够开启, 冬天也具备, 破冰的能力, 我们再来看它的尾部, 我觉得它尾部, 是这台车, 最为性感的地方, 豪华性能车, 和跑车上才有的, 宽体后肩, 在视觉上, 让车辆看起来, 更加的具有肌肉感, 它的宽度呢, 足足有373mm, 要知道, 保时捷的帕拉梅拉, 才是375mm, 特斯拉的Model3, 只有328mm, 此外它不只是溜背, 尾厢还是, 掀背打开的方式, 尾门它还暗藏柔性锁, 和横梁动态吸震器, 别小看这两样东西, 它们可以让, 车内的噪音, 降低10分贝呢, 所以在好看

02:21极越07的创新与未来展望

对干那些, 追求完美的处女座呢, 邢这台车还有亮点, 值得展开, 来跟大家聊一聊, 以它的侧面为例, 1.0的燃油时代呢, 通常会采用, 常规的后视镜, 独立的B柱, 水切也很明显, 那么1.5的, 新能源时代, 换为体积更小的, 后视镜, 纯平的B柱, 尽量弱化水切, 邢么在极越0了, 这台车上面呢, B柱被隐藏为, 和玻璃成为一体, 水切也隐藏起来, 看起来那叫一个平滑, 完整度超高, 而这也是在, 设计2.0时代中, 极越品牌展现出来的, 大胆创新的一面, 邢么极越0了, 车内也同样是, 深度融合了, AI大模型技术, 它的车内助手SIMO, 融合了文心一言4.0, 支持各项操作, 那独特的U型方向盘, 3D无界一体大屏, 极富科技感, 同时它取消了, 左右的拨杆, 中控按键等, 绝大部分的物理操控, 以高阶智驾, 和智能交互, 改变被动式的, 指命交互方式, 一辆车从研发设计, 再到量产, 这其实是一个, 非常的繁琐, 和漫长的过程, 这当中包括市场调研, 概念设计, 工程设计, 样车试验, 再到量产, 5个主要阶段, 在这其中的任何环节, 出现了问题, 都很容易出现, 概念林志玲, 而量产罗王凤, 邢极越0了, 可以说是保留住了, 90%的, 概念车设计理念, 它需要从安全成本, 制作工艺的角度, 来进行综合的考量, 比如说, 为了更好的视觉效果, 它将A柱后移了, 6.5cm, 这就花费了3个亿, 为了美观上, 尽量减少缝隙, 且兼顾行人安全, 重金打造了2m宽的, 冲压机盖, 甚至连很多人, 不常注意的轮毂, 也开发了, 双模镜像轮毂, 这样不论在左侧, 还是右侧看, 轮毂的转动方向, 都是一样的, 来满足, 极致完美主义的, 一切要求, 新设计的诞生呢, 仓是会伴随着, 不同的声音, 比如说手机, 从实体按键到手写笔, 再到触屏, 再到折叠屏, 从开始不能接受, 到行业普遍模仿, 带动趋势, 每实现一次改变, 都需要有人去, 敢干创新, 开创了AI美学, 设计的先河, 极越0了, 以AI美学的, 设计理念, 立足AI智驾的, 前瞻思考, 以智能技术, 赋能汽车设计, 不仅定义了, 极简风格的, 智能汽车设计, 新标准, 也展现了, 中国原创设计力量的, 创新突破, 就像夏怠, 在品鉴会上说的一样, 未来20年的, 智能汽车设计