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中日混动巅峰对决荣威D7 DMH以2160km极限续航斩获第一 

2024-07-08 145.66万播放 30秒懂车车评人：张锴

荣威D5X DMH在极热夏测中表现优异，续航与舒适性均获好评，DMH混动技术展现强大实力，未来挑战值得期待。

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视频解说

00:37高温挑战初体验

现在这室外才22度, 我就已经热的不行了, 温水煮青蛙有点, 有句老话说的好, 试着口中苦, 方为人上, 为了干赢你们, 这点苦我是热的, 毕竟咱这是一场马拉松比赛, 所以耐力和实力, 都是考验我们的关键, 你别给我扒虾, 你就告诉我热不热就完了

01:34座椅舒适度比拼

人temps里, 我拿 backlash, 谢谢, 到终点, 好, 那还是这样, 没事, 完好, 大家来站一下, 那我们要走, 走, 那我们去去, 我运车, 车子, 我和他们, REM inom, 你们感同, Human, 它骑车, 那么, 目前, 但是, 啊, 给, 马拉松比赛, 这个冰很高, 不就是, 田 rallies, 是, 一类 completamente, 的수� inhabited, 冰的雪, 你们有吗, 咱们这次可是极热马拉松, 这开过去屁股可不得起肺子

02:16内饰与配置亮点

并不如荣威和比亚迪, 其所搭功能以实用为主, 称不上豪华, 反观荣威DUX DMH, 几批包袱的座椅, 和256色氛围灯, 提升了整个座舱的豪华感, 荣威第七DMH, 更是拥有前排座椅通风, 这些功能即便在国产品牌上, 几乎也要20万级别以上, 才能享受得到

04:17高温下的能耗策略

你们现在能耗的多少呀, 我开的这台SOM PLUS, 它的平均能耗是3.5升, 每百公里, 你这是上这儿打探军情来了, 这么下去, 我会觉得, 我不兴奋, 我得想个办法, 你好伴马, 我来了, 把空调调到最低, 打开副驾车窗, 播放音乐, 这就调到最低17度, 都搞定了, 不是谁喊的呀, 增加我风阻还有能耗, 那行了, 都别过啊, 你好小迪, 空调调到最低, 打开副驾车窗, 播放音乐, 不是不是不是, 互相伤害有意思吗哥

06:11续航测试揭晓结果

现在结果已经在我手上了, 我从最后一名开始说, 浩盈 1629公里, D5X DMH 1748公里, 宋普拉斯 1796公里, 然后是两位超过1800加的选手, 雅阁 1888公里, 秦L 1897公里, 此时此刻我们的冠军已经没有悬念了

06:50DMH混动技术解析

充分证明了荣威DMH混动技术的强大, 不过作为上汽集团深耕混动领域, 十余年这个集大成之作, 我真的不希望大家只看到, 说这两款车满油满电状态下能跑得很远, 在行驶品质上, DMH的表现同样出色, 无论是本田还是比亚迪, 在行驶品质上, 在你这个2000多公里的极限续航, 高速公路的过程中, 其实大家都是一个亏电的状态在跑, 但是荣威的DMH混动技术它不一样, 只要你燃油有余量的情况下, 它的电都是越跑越多的, 那这种情况呢, 就会帮助车辆获得一个良好的动力储备, 以及行驶品质, 但是啊, 其实我还有点不服, 你看我那秦L 65升油箱, 标定是能跑2100公里, 那咱这次我只花了55升的油啊, 但是我跑了1888公里, 196.5公里, 其实旅程通向率已经比标定还要出色了