当前位置：首页启势2024视频

张卓：海豹06DM-i如何成为“比亚迪杀手锏”？

2024-06-12 2.29万播放 30秒懂车车评人：吴广

本视频详细介绍了比亚迪第五代DM-i技术及其市场影响，展示了比亚迪海洋网的产品矩阵和技术优势，同时分析了比亚迪在新能源市场的领先地位及未来展望。

102

视频解说

00:05海豹06DM-i的市场影响

就我們海報06DMI的爆款的出現, 這個事也對我們今年的銷量的增長

00:16比亚迪海洋网产品矩阵

目前因為華為和小米在屬於流量的當虎, 比亞迪可能更多還走的是技術產品的一切, 哈嘍大家好, 歡迎大家走進今天的《啟示2024》, 我是主持人吳廣, 今天我們請來一輛車, 它是剛剛新鮮上市的海報06DMI, 同時我們也請來的嘉賓是, 比亞迪汽車海洋網銷售事業部總經理張卓, 卓總卓總跟我們網友們打個招呼吧, 哈嘍 30秒總車的網友們大家好, 我是比亞迪海洋網的張卓, 好的我們欄目叫勞總帶你來看車

03:03海狮07EV的技术亮点

剛剛上市的一款中型純電S1V, 這是一台後續的車輛, 名字叫海獅071V, 特別好看, 這個也是搭載了我們e平台EVO的一個首搭車型, e平台3.0是我們的純電平台, EVO就是我們做了一次進階版的升級, 那幾個核心的升級點就第一, 對整個的, 這個電機轉速做了提高, 目前搭載的行業量產最高轉速的是兩萬三千段, 就這個車, 第二個這個車對整車的整體的充電效率做了大面積的提升, 但我們這個車這是第一次做了智能升壓智能升流, 做了很多這個技術上的迭代以後, 我們把這個車的10%到100%的這段我們叫解決了80%到, 100%這個末端充電的時間, 以前80%到100%行業大部分時間是在30分鐘, 對要半個小時才能充滿, 我們這是開放到18分鐘, 18分鐘就可以充滿了, 然後從10%到100%, 這趟我們基本上45分鐘, 全程能充滿, 這個車最大的亮點, 就是比亞迪天神四眼的高階自駕系統, 第一是下放到了20萬以內, 這個車機也用了我們6納米製程

05:48海鸥车型的市场表现

一個月將近4萬台的銷量, A00級的冠軍主流產品, 這款車其實上市, 並沒有太久, 去年才上市, 去年4月份上市, 所以說不是比亞迪不想出手, 是一出手, 這個市場就是比亞迪, 對, 目前這個車應該他們叫代步神器, 也叫藍波GO, 在這個級別裡面也沒有太大的競品, 這就是我們的海豚, 這A00級的銷量冠軍, 也曾經維持在3萬台一個月的水平

06:59比亚迪销售与售后服务的优势

300多台, 300多台, 對, 非常穩定, 對非常穩定, 壓迪實際上是全球現在目前幸福率老大, 它怎麼能夠把銷售售後, 包括前面的產品研發生產, 做成大家這樣一個標杆, 我覺得這個跟這個企業發展還是有很大關係的, 這個企業理念它還是比較務實, 一個是技術, 它一定是均是用技術去改變用戶的收穫, 用技術來改變這個通能, 滿足客戶的希望, 但有一些不是用技術來滿足的, 比如說服務, 基本的服務你要做好, 所以目前其實整個比亞迪的服務, 包括售後包括銷售, 它目前能排到跟BBA一個水平, 這是行業機構做的評定, 所以說一個技術, 然後目前產品

08:15比亚迪对新能源市场的推动

您覺得包括DMI技術, 它到底對這個行業有哪些影響, 它的第一個共性應該是, 加速推動了中國汽車的新能源, 定動化, 第二個它整個DM的技術和DMI的技術, 其實對中國整個汽車工業的產業鏈的發展, 的進行發展, 還起了重大的共性作用, 第三個混動技術, 實際上給廣大消費者也帶來很多的好處, 就是用更低的價格買到哪裡, 去新的技術, 因為有了DMI

09:43双车上市策略与市场考虑

有06的DMI, 還有我們晴眼L, 這是同台出現的, 那麼這樣的安排常不常見, 它是一個什麼樣的考慮, 這樣的安排其實也不常見的, 這是我們做第一次嘗試, 那為什麼要做這種策劃呢, 因為在A級轎車裡面, 這個市場的容量其實足夠大, 它要將近500萬個一年的銷售功能, 那麼目前制度品牌或者中國品牌, 在這個級別是沒有能打的車型, 所以目前我們想在這裡布了, 在中型轎車, 因為A級轎車現在有, 平PLUS和汽油件05裡面, 現在也差不多30%, 那我們在下一個市場, 從A階級到B級這個市場, 其實中國品牌目前基本上沒有能打的產品, 所以我們布了這兩款車, 兩款車同時做上市, 也同時配同樣的平台, 分兩個不同的網絡, 只是是應對不同的人群的喜愛, 在從營銷的節奏上來講, 它同意也有好處, 它形成這個鱷魚內卷, 節奏是一樣的, 當然未來如果這個效果好的話, 未來我們也會考慮, 比如說送, 雙送也有可能同台發布

11:14比亚迪海洋网销量与市场趋势

有沒有實現您的預期, 今年其實重大行業的標誌, 就是在上一周的上市量5月份的, 整個終端零售上市量, 重視突破了50%, 那意味著燃油車手的少數派, 新能源消費商的主流, 會進一步加速新能源的快速發展, 2024年其實1到4月份, 我們整個海洋網的交通也超過了40多萬人, 同比增長在30%

11:52比亚迪对未来市场的展望

DMI的報款的出現, 這個車也寄予渴望, 這個車也對我們今年的銷量的增長, 會起到一個很關鍵的作用, 那麼您對小米華為這樣的一些, 新勢力的商量者比亞迪和海網, 您怎麼看待, 首先因為小米和華為, 都是我們公司的重要的合作夥伴, 都是做手機這塊產生的上下游的合作者, 包括對華為的支架未來的合作, 都是不存在可能, 都在探索這個合作的可能性, 目前來講我們, 目前因為華為和小米在這個屬於流量的當中, 走的是營銷流量這條線, 比亞迪可能更多還走的是技術產品這條線, 你不能說他們不好, 不能說是我們更好, 實際上兩家走的不同的路線, 目前你看銷量結果來講, 像小米也好, 華為也好, 銷量也挺好的