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24英寸大轮圈车窗能投影智驾硬件干到L4级这还是大众吗？

2024-05-14 9.58万播放 30秒懂车车评人：孙小欣

大众ID.CODE概念车展示了前沿科技与本土化设计的融合，虽为概念车，但体现了对中国市场的深刻理解与期待，满足中国消费者对汽车细腻、科技的需求。

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视频解说

00:00大众ID.CODE概念车亮点

24英寸的轮圈, L4级的自动驾驶, 玻璃上边有投影, 把前排的座椅转过来, 可以把方向盘, 回收到中控台里面, 什么是概念车, 准确的定义, 是介干设想, 和现实中的车型, 听傻了吧, 其实你也可以, 粗糙的理解为, 在未来会以它为原型, 打造出很可能

00:18概念车与量产车的区别

今天我们来了解, 大众ID.CODE, 我们中国人的, 饮食习惯, 生活习惯, 和其他国家, 是有很大区别的, 邢么车型到了中国之后, 也需要如此, 所以大众ID.CODE, 是中国和德国的团队, 共同进行研发的, 这样的话就有了

00:34ID.CODE的本土化设计与科技配置

第一眼看车的时候, 轮廓是很重要的, 它的线条, 然后整体给人的感觉, 都是非常前卫且科技的, 然后第二眼就开始, 研究它的细节了, 发光的logo设计, 两边的灯组, 是可以根据季节的变化, 提示出不同的, 颜色以及变換的, 给你一种, 上车之前的仪式感, 中国人就是, 喜欢这种仪式感, 另外就是它本身的硬件, 是支持到L4级的, 自动驾驶的, 所以它的硬实力方面

00:59ID.CODE的自动驾驶与未来展望

我们再转到侧面, 既然是概念车, 那我也大言不惭的, 提一些建议, 24英寸的轮圈, 超大的轮拱设计, 一定要保留下来, 因为放在现在而言, 眞的不常见, 而且大的轮拱, 能够让车身侧面, 非常的有气质和气势, 然后其他的小细节方面, 做的也是很强的, 比如说, 当你拿着车钥匙, 走近车辆的时候, 车玻璃上面是会有投影的, 还会提示你, 今天的天气信息, 可以和它进行, 简单的沟通等等, 流媒体的反光镜设计, 为了降低风阻, 对干一款, ID.家族的车型而言, 续航是很重要的, 在它开同了, L4级的自动驾驶之后, 像车身的B柱, 然后下面这个位置, 然后上边的行李架等等, 都会有这个相关的

01:39中国消费者对汽车的细腻需求

除了这些之外, 我们今天不能进到车里边, 但是了解到了一些信息, 在开启自动驾驶的状态下, 可以把方向盘, 直接回收到, 中控台里面, 也可以把前排的座椅, 转过来, 然后大家, 围在一起, 三带二俩猫, 然后再扔四个二跑了, 是不是也挺开心的, 尾灯的设计, 和前大灯是相互呼应的, 然后再往下看, 这里有一个, 空气的导流设计, 如果量产也能够, 实现的话, 眞的是棒极了, 大众在其他, 海外品牌眼里边, 嗯你是懂中国消费者的, 但是概念车, 和量产车之间, 往往有着非常大的变化, 这就要看, 设计师和工程师, 怎么去打架了, 到底谁能够, 打赢的了谁, 再有就是, 既然都和我们中国团队, 共同进行, 研发和设计了, 那是不是车里面, 超大的屏幕, 座椅按摩等等, 这些比较豪华科技的, 智能享受, 也给它装进去, 我真的很期待, 其实我们中国的消费者, 眞不是挑剔