那截止到大家看到这条片子的时候
其实这台车乍一看好像是变了很多啊, 但其实只有3%的变化, 还记得这个著名LV的这个设计师, 也说过产品要保持它的这个纯粹, 还要保持它的设计, 还有传承就只允许改动3%, 我们来看看这3%都改哪了, 首先最明显的应该是这个激光雷达了吧, 这个激光雷达现在变成全系标配了, 然后整个前保险杠的造型也是有所变化, 大家有条件的话可以搜一下之前的极客001, 它的这个前保险杠是一个什么造型, 整个的接近角是变高了, 那我们从整体来看, 这个车的比例好像是比原来也是变高了, 对吧, 但是反而是下降了
OK 来到车内, 我们只说这台车的变化, 那首先方向盘上面的操作逻辑, 这个变化是最值得点赞的, 从原来的那个触摸屏, 那个很不方便的操作变成了实体按键, 操作逻辑变得很清晰了, 那前面的这块全形仪表呢, 从原来的这样的这个形状变成了一个纯屏的, 然后里面, 它显示, 这细节包括显示的逻辑清晰度都有了很大程度的提升, 然后中间的这块中控屏幕里面搭载的是8295的车机芯片, 那是815的进展者, 当然它的算力也比815成倍的增加, 谁现在再说极客的车机不好用, 我就他妈, 我们可以看一下啊, 它整个的车机的反应真的是太快了, 怎么说呢, 我觉得堪比现在的很多的这个顶级的平板电脑的这个使用呢, 主用的水平, 这个车机里面有一个好玩的点啊, 我我我刚才玩了半天, 大家可以看到我上面的天窗现在是一个条纹状的, 对吧, 你以为这是厂家故意这么做的吗, 其实并不是, 这上面是跟路特斯一样的这样的玻璃液晶的透视的这么一个可以改变投光率的这么一块玻璃, 但是啊, 他的投光率可以我可以全部用手指都给他关上, 像这样
我只需要打开一条, 上面完全就是一块大显示屏啊, 好了, 车里面的车机部分的功能其实有很多很多, 包括他有这个露营模式啊, 洗车模式啊, 还有这个休息模式, 包括他有一个放松模式, 一个像iPhone有一个冥想模式的那样的, 然后倾倒, 然后座椅里面还有两个转子去通过震动, 还有音乐的播放来使你得到身心的放松, 这都是全新的这个系统里面的更新吧, 那另外这个座椅也是选装了这个叫什么Z-SPORT这个座椅, 在你转向拐弯的时候, 两边的护翼会来回的主动的去调整你的坐姿
我们专门的去说, 那下一期节目, 我们主要说这台车的动态, 特别有素的的车型