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ICERACING赛事回顾 30秒懂车首战告捷硬核冰雪赛道 WRC同款钉胎

02-01 33.03万播放 30秒懂车车评人：花卷

本视频介绍了《30秒懂车》车队成立及延吉拉力赛经历，分享了拉力赛与场地赛的区别、专业挑战及趣事，并展望了车队未来参赛计划。

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视频解说

00:13车队成立与延吉拉力赛

我知道咱们《30秒懂车》, 在今年2024年的1月份, 刚开年就干了一件大事, 什么大事呢, 组建了一个车队, 花卷也是我们《30秒懂车》的, 御用赛车手, 花卷是刚刚从延吉回来, 对正好感冒了, 给大家说说干什么去了, 跑比赛去了, 跑拉力比赛, 那之前一直跑那个场地, 这回是第一次, 跑那个拉力的比赛, 拉力比赛, 我们知道其实花卷, 在之前有很多的场地比赛中, 也是取得了很好的成绩, 而且这次, 我们《30秒懂车》车队, 首次成立, 咱们在延吉也是载誉归来, 也是取得了, 我没记错的话, 拿到两个组别的成绩

00:51拉力赛成绩与感受

其中一个奖杯, 这是其中另一个呢, 另一个发生点意外, 过两天就会出现在这里, 那花卷比赛归来, 你跟我聊一聊, 就是咱们这成绩也拿了奖杯嘛, 但是虽然不是冠军, 你觉得, 咱们这个成绩跟其他车手相比, 你觉得差距大不大, 再一个咱们这比赛, 在所有国内比赛当中, 属于一个什么样的水平呢, 要说差距吧, 其实我跟老毕, 我们俩的差距, 其实还是有很多的, 因为我作为一个, 第一次参加拉力赛的小白来说, 就其他的车和车手, 真的是太强了, 尤其是, 在两驱组里面能看见一些, 比如说国内一些王牌的, 这些拉力的车手, 尤其是四驱组那更多了, 我觉得祥哥的这个含金量, 其实是, 比我们那个要多得多得多的, 共是, 专业两驱组三十多台车参赛, 两驱组的, 我们大概排在

01:48拉力赛与场地赛的区别

就我们本身的那个车, 是一个平常赛道的那种训练车, 然后是符合赛规的, 我们拿来参加比赛, 这个成绩我觉得还可以了, 其实这个比赛, 我们说一下它的专业性, 我们不仅能看见, 比如说像翔哥开的, 那个四驱的专业的, 那个嘉年华的赛车, 然后还能看到一些, 像WRC赛场上才能看见的那些, 原厂出来的R5赛车, 那个真的是艺术品, 不是像很多零件, 都是你自己DIY的那种, 人家原厂出出来就是那样的, 然后看着真规规矩矩的, 那个车特别漂亮, 然后你, 你即使开着它拿不了名次, 你开着也非常的爽 SARBARC, 就是, 就很规矩那个车, 就是不光美观程度达到了, 而且它的这个, 所有的稳定性性能, 都要比我们自己

02:40拉力赛的专业性与挑战

然后就没有凌合事那个概念, 人家都是原厂, 原来的这些规格的东西, 而且我们这回的比赛, 全都是统一用的, WRC一样的钉胎, 这个是CRC的规格里面, 都没有的, 其实也是CRC汽联的, 这个原班人马, 包括计时系统, 你看, 这么频繁的那个发车的频次下, 技术系统, 包括很多的这些, 规则裁判发车的指令, 全都没有乱一次没有失误, 就是所有的保障, 以及这些规则的运行, 都没有出现任何的差池, 而且我们的这个冰面, 你知道是谁测的吗, 是中国南极科考队测的, 过来测量, 保证所有赛员, 还有工作人员的安全

03:35赛场内外的趣事与名人

是我看花卷, 他其实平时是一个, 不怎么发朋友圈的人, 但是来了一趟延吉, 参加这个比赛, 就每天刷个两三条, 每天刷个两三条的朋友圈, 我还看到你发了一个, 跟你童年偶像沙桐老师的合影, 炫了一下, 不光是赛场上能看见名人, 我们赛场下也能看见名人, 我一回头, 沙桐在我后面吃饭呢, 然后我说, 这是《赛车时代》那沙桐吗, 他说对是, 没敢认, 然后我就跟他合了个影, 据说沙桐在, 明年也会参加 ICERACING, 他是一个会当车手参加, 所以, 实际上挺梦幻的, 明年你再去参加这个比赛的话, 就有机会

04:16延吉城市印象与美食体验

跟我的童年偶像, 沙桐老师也是我们在央视, 非常知名的一位, 赛车节自的解说员, 主持人, 从小到大, 从小看到大, 对没错, 从小看到大, 明年能够跟他一起同场竞技, 真的是令人挺期待的一件事, 那给大家讲一讲吧, 我们拉力比赛, 和你之前跑的那些场地比赛, 有什么区别呢, 首先是开法, 场地首先是肯定不一样, 因为场地比赛, 基本上就在一个, 固定的赛道里面, 然后每圈, 我的路况和车况几乎是一样的, 然后车手要在整个比赛里面, 去控制, 一比如轮胎的消耗, 然后车的消耗, 这个是场地比赛, 最有意思的地方, 但是拉力比赛就不一样, 它每一秒, 这个路况都是不一样的, 它是在一个比较天然的, 赛道里边, 比如说这回我是在冰面, 然后其他的, 大家看的更多的拉力比赛, 其实有沙石有泥地有柏油地, 这些都是, 正常的时候是开放道路, 达喀尔那种, 达喀尔是另一种, 但是它也算, 然后更多的是在城市里面, 山路里面, 这种真的是, 大家平时就是日用的道路, 那这次咱们比赛, 是在延吉举办的, 延吉一个冰雪路面, 冰雪的城市, 那你在比赛中, 有没有发生什么, 让你觉得难忘的事情, 有意思的事, 那太有意思了, 机盖拥了就接着开嘛, 说到这, 我可得是, 给大家讲一个有趣的事, 我在刷抖音的时候, 正好刷到, ICE RACING这个比赛了, 第4然后我就看这什么, 掀着机盖在那场地上跑, 然后后来才知道, 原来是这位大神, 因为我们那个机盖固定, 有一点点问题, 然后开着开着有一个小跳坡, 直接就把发动机盖拥开, 然后底下视线其实有一点点点, 能看见一点点路, 然后大多数, 其实听了领航, 我们做好的路书, 这也是场地赛和拉力赛, 最大的区别, 场地赛基本上就一个, 单人驾驶, 然后拉力赛, 需要我旁边有一个领航员, 拉力赛跑之前会有一个勘路, 每个弯道, 然后有上坡有下坡, 他都会详细地, 记在一个小本本上, 然后我再开的时候, 他会念给我听, 前面是一个什么弯道, 等于是出现了一点意外是吧, 出现了点事故, 出现了一点小意外, 但是没有太耽误成绩, 我一开始还以为, 这个不是在正规的比赛当中, 就是以为是你在赛场上, 就当个显眼包, 那不能, 原来是在比赛过程中出现的事, 那能顺利完赛, 其实也是挺不容易的, 对就是临场应变能力, 是拉力一个特别有意思的地方, 在这还是要恭喜花卷一下, 跟我们车队其他的车手, 都是很不容易, 完成了这次比赛, 那在延吉这个城市, 也是第一次去吧, 对第一次去, 有没有对这个城市有什么, 特殊的记忆, 有哪些好玩的好吃的, 没去之前, 延吉最大的印象是延吉冷面, 对特别有名, 然后去之后发现, 延吉不光有延吉冷面, 有很多都是韩国的吃的, 然后还有很多海鲜, 没想到大东北有海鲜, 这是之前没有想到的, 然后有很多那种, 当地民族特色的吃的, 比如韩国那种部队锅的不说了, 还有什么米肠, 我们以前见都没见过

07:39车队成员介绍与未来计划

一些特色的酒吧, 我看你朋友圈里面发的, 是确实去了一下子, 对也没什么意思, 对女生来说可能有点意思, 什么男模是吧, 好多帅哥, 而且都是那种长得特别, 韩范的那种, 韩国欧巴那种感觉的, 确实帅这个不得不承认, 那给介绍一下, 我们车队的其他成员吧, 我估计大家应该听说过, 一个是老毕—毕德重, 还有一个是王翔翔哥, 这是两个车圈里边, 而且是赛车圈里面, 非常资深的两个老前辈, 尤其是翔哥, 这回我们的两个奖杯, 主力夺得的车手, 也是王翔翔哥, 那你们分别参加的, 都是什么组别的比赛呢, 我和老毕跑的是两驱组, 用的是两个其实日常, 用来做培训的车, 翔哥使用的是一个嘉年华, 是一个四驱组的, 专业的赛车, 那在冰雪赛道, 和其他的拉力赛上, 就是在开车的技巧方面, 有什么不一样的地方吗, 就需要注意的点是哪些, 因为场地比赛, 需要你有一些比较极限的动作, 比如说我越晚刹车, 我进这个弯可能会越快, 但是我不能超速进弯, 这是考验的, 你每一个弯道的一致性, 根据车的这个变化, 点点微微的变化, 来去调整, 你整个比赛场上的节奏, 但是拉力其实不是, 拉力你每轧过一次这个路面, 其实这个路面都会发生变化, 你原来的开法, 是不适用于你下一次的开法, 所以说, 大家如果平时在路面上开车, 或者说也要, 想去参加一些这个比赛, 还是要有足够的经验才行, 不然其实还是挺危险的, 对拉力比赛, 我觉得特别段炼驾驶意识, 可能很多我们屏幕前的网友们, 之前了解并不多, 能不能给大家大概介绍一下, 这次比赛是由哪举办的, 关于大赛的一些信息, 行, 这个比赛其实说小其实也不小, 它虽然不是国字头的比赛, 但是它是由吉林省体育局主办, ICE RACING的这个主办方, 其实已经连续在延吉, 你了7年的比赛了, 每年都有很多特有名的车手, 比如说林德伟, 这是国内相当知名的, 一个拉力车手, 没错, 包括我们车队的王翔, 除了它这个赛事的赛员, 包括它的场地这个专业性, 其实报道也非常专业, 我们能看见很多国字头媒体, 央视凤凰, 许许多多的地方媒体, 都在抢着报道, 整个参加的车手, 其实是两岸三地的人都有, 不光是内地, 整个的氛围也很好, 大家融在一起, 真的就是一个, 大party的那种感觉, 那我们《30秒懂车》车车队, 这次也成立了