比亚迪把智驾打到7万级 友商老总急了 集体放狠话

全民智驾时代正在加速到来。2月10日晚，比亚迪举办智能化战略发布会，再一次开年“掀桌子”。不过这次不是卷价格，而是拼智驾。比亚迪宣布，全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾，连7.88万的海鸥，也没缺席。活动现场，21款智驾版车型集体发布，加配不加价，让其它车企感觉到比亚迪的诚心诚意。

据悉，比亚迪天神之眼分为三个版本，天神之眼A主要搭载在仰望品牌，天神之眼B主要搭载在腾势和比亚迪品牌，天神之眼C主要搭载在比亚迪品牌。三者的区别在于是否搭载激光雷达、Orin-X芯片以及二者的数目。

近年来，比亚迪销量规模不断增长，唯一的“短板”就是智能化，甚至被误解为不重视智能化。对此，比亚迪董事长王传福在现场辟谣，其实比亚迪是做得多说的少，技术不成熟就不发布，而一旦发布就会大大超越预期。从结果来看，比亚迪哪里是不重视智能化，一发布就是大手笔，直接开创全民智驾普及。

王传福直言：2025年是全民智驾元年，没有智驾的车将成为少数派，未来2-3年，高阶智驾将会成为像安全带、安全气囊一样必不可少的配置。

就在一天前，长安汽车正式发布智能化战略“北斗天枢2.0”计划，宣布宣布要“共启全民智驾元年”。长安汽车从今年起将不再开发非智能化新产品，未来3年将推出35款数智新汽车；2026年天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4级功能。今年开始将在10万级别车型搭载激光雷达，将AEB避撞速度提升至135km/h。

而早在去年11月，宝骏汽车就将高阶智驾搭载在10.38万元的宝骏悦也PLUS 2025款上。截至目前，包括比亚迪、长安、零跑、吉利、岚图、小鹏汽车、宝骏等10余个汽车品牌皆提出了智驾平权相关计划。而这个数目，肉眼可见的还在增长。

“智驾不是选择题，而是必答题，不是加分项，而是入场券。”随着比亚迪、长安等龙头车企的发力，智驾大决战已经全面打响。

不过耐人寻味的是，比亚迪发布智能化战略第二日，余承东就在微博犀利发言，疑似内涵比亚迪。他表示：智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！就像打电话有网就行，上网就需5G！火药味满满的发言，直接在舆论层面给了比亚迪一个下马威。

到底谁的智驾好用，谁的是凑合，都要看后续的实际测评。但是，“智驾只有华为和其他”对消费者来说并不是好事，华为智驾目前的成本太高，不是主流消费者的最优选择。把高阶智驾的价格打下来，带来普惠价值，才是多方共赢。