向传统豪华Say No 蔚来交付20万台EC6 争做国产高端纯电大哥大

从十年前的默默无闻，到第一台ES8交付后遭到全网质疑，蔚来作为所有国产新势力品牌中的领头羊，这一路走得确实不容易。如今，已经羽翼丰满的蔚来家族旗下，拥有众多明星车型，子品牌也已经问世，一切都走向了正轨。5月26日，蔚来首款高端中型纯电SUV——第20万台ES6正式交付用户。作为首款进入高端中型SUV市场的中国品牌车型，蔚来ES6的上市，打破了BBA在中国高端中型SUV市场的长期垄断，重塑了中国高端中型SUV市场的新格局。

蔚来EC6大家都不陌生，一台蔚来阵营里最走量、热度最高的SUV车型。如果说“卡宴”是保时捷的招牌“摇钱树”，那EC6就是蔚来的。更符合都市的定位、更动感的车身姿态、更贴合绝大部分家庭用车的空间和车身尺寸，在这一细分市场里，蔚来EC6始终挑不出什么毛病。2018年12月，第一代蔚来ES6正式发布，开创了高端中型纯电SUV的全新细分市场；截至2023年4月底，第一代蔚来ES6实现累计交付127,611台，稳居30万级高端纯电SUV市场的首位。

手握30万买什么车，这应该是目前一二线城市新中产们面临的普遍难题。确实，在这个价格区间内，国内市场的可选择性太多了。但也不得不承认，这些选项里有太多“劣币”，没有产品特点、服务跟不上、无脑堆砌，然而消费者的眼睛却总是雪亮的。2023年5月，第二代智能电动全能SUV——蔚来ES6全新上市，以更进一步的全能实力为个人和家庭用户带来超越期待的体验；截至2024年5月24日，上市仅一年时间的第二代蔚来ES6总销量超7.3万台，成为30万元以上高端纯电SUV市场的销冠。

本月初，蔚来第50万台量产车在合肥蔚来第二先进制造基地下线，成为国内首个达到该量产规模的中国高端纯电品牌，而在蔚来众多的产品序列中，仅蔚来ES6就占据了其中20万台的销量数据，成为蔚来品牌当之无愧的销量担当。

根据区域市场销量数据显示，目前蔚来ES6在多个重点城市，如上海、北京、南京、金华、温州、三亚等，销量持续超越BBA的高端中型SUV。其中，一二线城市与BBA中型SUV的角逐仍为激烈，而三四线城市的潜在用户呈现上涨趋势。

国产品牌们总爱用销量衡量自己的成功与否，然而批发量与交付或者上险量是一个非常有趣的概念差。作为新能源汽车交替动荡期，全球车企对纯电车型的发展思路都还没完全捋清楚。但蔚来的方向很坚定，也很简单。坚持就是胜利看似是一句空洞的俗话，但往往真理就是这么简单。今天的EC6足以证明品牌决策的方向是正确的，也是被用户和市场认可的。第20万台量产车交付的完成，是蔚来ES6又一里程碑式的重要时刻。依托蔚来品牌引领全球的创新能力，以及持续领先的产品技术，蔚来ES6将为更多追求高品质生活的用户，提供更多超越期待的用车体验。