秉承一人一机 高性能敞篷 AMG SL 63 4MATIC+正式上市

从造型上来看，AMG SL 63 4MATIC+的整体比例呈短前悬、长引擎盖与乘客舱后移的设计，并运用了垂瀑式的进气格删栅，进而将运动气息得到了进一步提升。与此同时，新车车侧还运用了外扩的轮拱的造型，搭配上与车身齐平的AMG多辐轻合金轮毂和感应式伸缩车门把手，整体十分流畅、简约的。不仅如此，引擎盖上的跑车筋线和翼子板处经典的鲨鱼鳍造型来自经典的初代300 SL轿跑车，“V8 BITURBO”标识则凸显其不俗身份，在专属黄色AMG制动钳、黑色高光尾部扩散器、梯形双侧双出排气管以及主动式可调尾翼的加持下，令其在高性能属性拉满的同时也不是失一丝优雅的即视感。

在空气动力学的打造上，AMG SL 63 4MATIC+在前裙板后方，加入了两件式AIRPANEL主动式空气管理系统和5级可调的主动式可调尾翼，使得整车的风阻系数仅为0.31。在此基础上，奔驰还提供了可选装的主动式空气动力学部件，其可帮助整车完成约40毫米的行下延伸，进而帮助整车拥有更好的动态车身姿态。

进入车内，全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC可谓将高性能跑车与科技化智能座舱实现了融合。座椅布局上，新车采用了2+2形式，而也是自1989年之后2+2座椅布局再次回归SL车型，值得一提的是，新车为用户标配了一项名为AIRSCARF头颈暖风系统的功能，配合上一体式头枕带来的侧向支撑，可谓将运动风格与豪华舒适体验融为一体。

智能化层面，全新AMG SL 63 4MATIC+配备全面数字化的显示界面，其中12.3英寸液晶仪表屏集成在“筒式”遮阳板中，11.9英寸电动可调节中央触摸屏可在12度至32度范围内电动调节，二者均能有效避免敞篷开启时阳光造成的光线反射。第二代MBUX智能人机交互系统拥有多种缤纷绚丽的显示风格，包括AMG专属的性能风格和元素。“AMG性能表现”和AMG TRACK PACE虚拟竞赛工程师等专属车载应用，营造媲美专业赛车运动的竞速体验，让车主尽享数字时代的驾驶乐趣。

动力部分，全新AMG SL 63 4MATIC+搭载以“一人一机”理念打造的AMG V8双涡轮增压发动机，配合AMG动态发动机支架，令这部性能猛兽在动静之间自由切换，兼顾操控性与舒适性。430千瓦（585马力）的最大功率和800牛·米的峰值扭矩，使其百公里加速时间仅为3.6秒，极速高达315公里/小时。AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱采用湿式离合器取代传统液力变矩器，提供弹射起步（RACE START）和降挡补油功能，带来更加酣畅淋漓的换挡体验。

写在最后：

可以说AMG SL 63 4MATIC+的产品力，无愧于车迷们对其梦想敞篷座驾的期待，凭借着无与伦比的“性能豪华”与“非凡驾驭”，彰显最为纯粹的AMG血统，使SL的赛道基因与优雅气质再次进化，令传奇ICON绽放全新魅力。未来，梅赛德斯-AMG将不断超越自我，打造并为中国客户带来更多“性能豪华”的精彩杰作，在追求“非凡驾驭”的道路上永不止步。