星途牵手科大讯飞 Lion AI问世 开启智能座舱星纪元

        近年来汽车智能生态概念兴起，厂商们纷纷将重心转移到了车机的算力乃至交互体验上。如今，智能汽车的军备竞赛已然来到了下半场。面对新时代的竞争，奇瑞选择了与科大讯飞牵手，以在新领域下主动求变。

        8月17日，“携手同行·共创星纪元”讯飞星火认知大模型首搭星纪元ES发布会成功举行。活动现场，Lion AI大模型平台正式落地，并会在星纪元ES车型上。双方将就此再度出发，进而重塑新时代智能汽车的格局。

合作20年 科大讯飞+奇瑞 未来能带来哪些颠覆？

        早在2003年之时，科大讯飞便与奇瑞就QQ车型，展开过基于语音项目层面的合作。20年后的今天，双方将继续展开深度绑定，从而完成在汽车大模型平台，乃至多维度智能座舱领域的革命。

        针对与奇瑞的合作，科大讯飞董事长刘庆峰表示：“我们的最新技术成果，会优先用在奇瑞上，最好的技术，也是优先服务奇瑞的。”对于未来的全领域智能化，刘庆峰坦言，未来无论是语音亦或是星火认知大模型，都需要用户数据的驱动，并以此加以学习和训练。

        站在用户的角度来看，未来奇瑞的车主会享用到基于自身使用习惯的全栈数据模型，同时伴随着日后不断的OTA，奇瑞的新车也会始终享用到科大讯飞的最新技术成果，完成更多个性专属化功能的解锁。

        在奇瑞的众多品牌中，星途的首款电动车星纪元ES实现了对Lion AI的首搭，为此尹同跃强调到：“讯飞星火大模型我们要尽量用到全系列，但是一定是有梯度的有序转移，我们要用最新技术支持来星途发展，保持星途成为奇瑞的“奥迪”，或者奇瑞的“保时捷”这种定位。”

大模型上车后 科大讯飞的优势在哪？

        从ChatGPT爆火后，国内外多家企业都纷纷加快了对大模型的研发速度，面对一众潜在的竞争对手，Lion AI有何独到的优势？

        基于这一部分，刘庆峰透露道：“百模大战，本身对行业发展繁荣我觉得是好事情的，总结了七大能力，包括文本生成、语言理解、知识问答、逻辑推理、数学能力、代码能力和多模态能力。”这七大能力，均是基于481个指标反复测试而得来，在成就上讯飞星火更是在《麻省理工科技评论》中国最新发布的大模型评测报告中，取得了第一名的成绩。

        此外，区别于竞品们采用英伟达的方案那般，讯飞星火则完成了在自主算力平台的完全自主可控。在当前汽车大模型概念开展的阶段下，与奇瑞的联手跟奇瑞联手，可以真正给客户带来全新体验，并在日后为用户创造出更多新的可能。

Lion AI加持后 星纪元ES要挑战特斯拉？

        回归到产品，此番星纪元ES可谓蓄势待发，在拥有Lion AI大模型平台做背书后，这台纯电轿车又会具备怎样的硬实力与领先？

        奇瑞方面透露，星纪元ES瞄准的对象正是Model S，无论是空间得房率还是在续航与能耗上，星纪元可谓都不逊色于特斯拉。尽管星纪元与科大讯飞在产品层面的合作刚刚官宣，但双方早在2021年底便开始了统筹规划，2022年6月份完成了前瞻预研，同时双方每年都会做这些新技术的研判。

        据悉，双方会把研发技术细分为三类：在场、在研、预研，目前所展示的智能座舱的部分，正是双方基于最近两年来所取得的成果。在此基础上，星纪元ES还具备着更符合中国人使用习惯的优化，同时在未来还会在旗下更多产品搭载到城市NOA、高速NOA、AVP的自动泊车等智驾功能。

写在最后：

        在本次活动现场，星途品牌提出了明年50万的销量目标。站在品牌转型与智能网联汽车加速变革的时间点上，星途品牌通过加深与与科大讯飞的合作，完成了在智能座舱部分的全线升级，配合上奇瑞在汽车制造领域丰厚的经验积累，强强联合后，全新星途的进阶之路似乎已经开始了。