超越所有传统合资燃油车?深蓝SL03靠代差优势就稳了

近日，长安新能源掌门人邓承浩在一次媒体采访时称：传统合资燃油车的优势已经不在了，压死它们的最后一根稻草，就是PHEV和增程。从目前很多传统汽车厂商停产纯燃油车车型计划来看，至少前半句话是行业共识，大势所趋；而后半句的依据为何？在这次访谈中也多有阐述。

邓承浩以自家的深蓝SL03增程版为例，抛出了一个核心观点：深蓝SL03增程版与燃油车实际上是代际的关系，存在先天的代差优势。

对于增程车型的自信，邓承浩还有一句更具有针对性的话：“超越所有合资燃油汽车的，只有深蓝SL03增程版，没有之一。”他在访谈中给出的自信源头是：长安深蓝做增程，是一个十年三代的迭代过程与技术积累。

具体来看深蓝SL03增程版跟燃油车的区别，主要有四大代差优势体现。

首当其冲的，是智能化的代差表现：一屏控全车，语音控全场。在方向盘上的物理按键之外，你几乎找不到任何其他按键，而这丝毫不影响你和整车的交流。这种对比就像是当年诺基亚手机与iPhone的区别：起先无从下手，但上手之后就会爱不释手，并感叹，时代变了，旧世界的操作逻辑褪去了光彩。

其次，由于深蓝SL03增程版起步为电驱，所以动力感受零延迟。这种迅猛加速，很纯电动，但又不是电动车的那种很硬的猛，ta的动力输出更线性，百公里加速7.5s的体感和燃油车不同，ta更偏乐趣而又没有燃油车的那种突兀。这又是一种和燃油车时代截然不同的动力感受，更直接、更线性、更平顺。

第三个代差优势来自于NVH所带来的舒适、轻松体验。出于纯电驱的原因，深蓝SL03增程版噪音很小、震动也很小，实际上，ta的驾驶体验非常接近纯电动车型。

最后是经济性上的代差优势，SL03增程版可油可电，纯电行驶时，油耗为零，在馈电的状态下纯用发动机行驶，百公里油耗只有4.5升。理论上来看，在充电便利的情况下，长安深蓝SL03增程版可以一直用电，长期不用加油，甚至整个拥车周期都不用加油。

这四大代差优势，用体验过的人的话说，就是传统合资油车就像一台老爷车，而深蓝SL03增程版是跨时代的，是不一样的。

而同平台、相关性能可以说是同宗同源的深蓝SL03纯电版，在一项综合测试中的表现优异，也说明了该车在性能、操控、智能化方面的优势。

通过对深蓝SL03增程版相对燃油车的代差优势详解，其实可以看出，两者的不同从研发设计之初，就决定了。而理念的不同，往往会造成结果的巨大差异。深蓝SL03增程版源于以电为核心的EPA1平台，这决定了其动力系统、智能架构等相对于燃油车的体验代差，而这种代差，成为燃油车不可逾越的鸿沟。

可以想见，作为着眼于新能源汽车发展时代的新品牌，长安深蓝若想在以燃油车为主导的激烈竞争市场中站稳脚跟，只能从“旧”的市场和竞争对手中，挖掘更优更具发展潜力的“新”优势，才有可能在红海市场开启一片新的蓝海。

访谈中，邓承浩也谈及了这一点：

“我们对这个品牌的定位非常清晰，我们的纯电动就是要让对纯电动感兴趣的用户坚定地做选择。我们的增程产品要去大量吸引合资燃油车的用户，一起来把这个品牌做大、做强，把这个品牌做成一个我们为之自豪的品牌。“