魏牌CEO开怼余承东 提车问界M5 吃瓜网友：俩都买不起 还是看看爱玛吧

7月13日，魏牌CEO李瑞峰在个人微博上晒出了购买问界M5的提车订单以及车钥匙。并在博文中配上了“#增程式混动到底落后吗”的话题。对此也回击了余老板之前的言论，燃油车早就该淘汰的话题，广大网友也热闹了起来，吃瓜群众在线看车圈大佬们内卷，小编觉得这波热度蹭的可以，更重要的是展示魏牌的姿态，但是大概率99.99%余总是不会回应的~

事件起因还要追溯到一周前，华为参与打造的全新增程式SUV——问界M7正式上市。上市两天后，针对增程系统，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东大加赞扬并在社交平台表示，充电桩的完善与普及还需要时间，增程模式是目前最适合的新能源车模式。

余承东不仅表达了对增程模式的认可，还公开提到，“感谢李想开拓探索增程模式所付出的努力与贡献”。众所周知，理想汽车旗下的理想ONE、理想L9两款产品均为增程式车型，而理想ONE更堪称是在国内将“增程式”发扬光大的一款车型。
什么是增程技术？

实际上增程技术就是用内燃机驱动发电机发电，发出的电再供电动机驱动汽车。相比于混动技术什么时候内燃机驱动、什么时候电机驱动、什么时候一起驱动的复杂逻辑，增程技术都要显得简单许多。

魏牌在积极的向新能源转型

面对一个迅速崛起的新能源品牌，作为传统燃油车CEO的李瑞峰坐不住也是情理之中的。而且现在魏牌也在积极的向新能源转型，推出了自家的智能DHT混联技术，并喊出了“智能DHT串并联技术是全球最好的技术”的口号。

30秒评：
不论是纯电动、增程式、以及混动等等技术，我觉得只要是给用户带来好的体验就是一个好车，从目前来看，短期内增程技术确实是主流也是一个不错的替代方案，但是日后呢？也没准氢能也要崛起，看看长安深蓝的战略，其实我们想看到的是技术的升级以及品质的“内卷”，中国品牌任重而道远，别玩嘴炮，玩实际效果。