8月起全面取消国五二手车限迁 能实现买N手法拉利的梦吗 二手车的春天来了？

自2022年8月1日起，在全国范围（含国家明确的大气污染防治重点区域）取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。

那么是否会对消费者利好呢？

只能说相较以往而言会香一些，在售价和选择方面也有了更大空间。比如某些曾不允许国五二手车迁入的城市，在政策放开后，会因为大批量车况良好的二手车涌入，对当地的二手车售价造成一定冲击。

那些曾被当成香饽饽的性能车或者“绝版车”，也将随着车况更好的同类车型的入局，售价开始回落。而平行进口的国五库存车，也得以通过伪装成准新二手车的方式焕发第二春，不过这些车型的售价或将会因为市场需求量的增多而水涨船高。

而大省份由于汽车保有量大，密度高，很容易出现不少车况良好的国五二手车，再加上二手车收购价格的低廉，很容易就会出现向其它地区单方面二手车倾销的现象。虽然车况好售价低利好了消费者，但这却对地方政府却不太友好。

根据有关机构分析，目前我国二手车在流向上总体呈现由一、二线城市向三、四线城市流动的区域特征，车辆均价在6万元左右。全面取消限迁政策以后，二手车将进一步实现全国自由流通，极大丰富汽车产品供给，提升供需适配性，更好满足汽车消费需求，让更多家庭实现汽车梦，满足人民对美好生活的向往，实现良好的经济和社会效益。

30秒评：

如今萧条的汽车市场，从购置税政策到如今的取消二手车迁限，看出了国家对于汽车市场的刺激，不管其它的一些细枝末节，肯定是利好消费者，让大家对于点燃购车的欲望。从二手车的不接受到现在消费者的跃跃欲试，其实是观念的转变，同样的价格买一个品牌更好，甚至能买到曾经的dream car，不香吗！当然前提是，二手车的车况一定要有保障，希望国家可以出台更完善的政策来保护消费者，让二手车市场更加规范化。