李书福挂帅亲征！吉利豪买魅族 双品牌将独立发展

7月4日上午，吉利旗下湖北星纪时代科技有限公司（以下简称星纪时代）与珠海市魅族科技有限公司（以下简称魅族科技）在杭州联合举行战略投资签约仪式，正式宣布星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制，看来吉利在车机上会有大动作？也没准魅族会出个电动汽车，起个魅1，魅2的名字也不足为奇！

左：星纪时代董事长李书福，右：魅族科技创始人黄章

2003年，黄章创办魅族科技，从MP3崛起，到成为最早的国产智能手机品牌之一，黄章是中国智能手机市场绝对元老级的人物之一，20年后，现在将魅族科技的控制权转交给吉利控股，也代表着魅族黄章时代的结束，江湖再见了黄总。

在签约仪式上，李书福称，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。吉利通过布局手机业务，实现消费电子产业与汽车产业融合，跨界打造用户生态链。

根据官方信息，在此次吉利的战略投资后，魅族科技会作为独立品牌继续保持运营。黄章会作为魅族科技产品战略顾问，而魅族科技高层管理团队将保持稳定。官方信息提到，收购完成后，魅族会得到更多产业链和生态资源的支持。

回归正题，此次吉利收购魅族的背后深意——车企“反向”进军手机业

随着汽车智能化水平越来越高，手机与汽车的交集愈加广泛。小米、苹果、华为等手机企业加速向汽车产业渗透，同时，车企也开始“反向”谋划进军手机领域。除了吉利，此前特斯拉、蔚来也有造手机的消息传出。就像是苹果CarPlay给各大车企提供车载系统，同时苹果资源整合后进行车辆的反向制造（有新闻一直在爆苹果造车）。前不久邻国日本的索尼和本田也进行了一次跨界合作，这让两个阵营的粉丝都激动了一下下，看看日后会有什么大动作。一句话，未来是跨界的整合，汽车和电子已经不足为奇了，下一个是啥呢？

吉利方面认为，吉利要在智能化领域实现超越，就必须加强与手机科技的协同。具体的分析为：

“未来的行业竞争已经不再是手机或者是汽车单一赛道的竞争，而是多终端、全场景、沉浸式融合体验的竞争，多终端、全场景是一个核心。那么手机公司去做汽车，汽车公司去做手机，事实上我们这次进入消费电子行业，也是希望在跨终端和全场景上面，能够给广大用户带来更好的体验。”沈子瑜表示。

30秒评：

事实上，近年来，李书福一直推动吉利由传统制造企业向科技集团转型，积极布局未来科技领域，包括飞行汽车、低轨卫星、芯片研发等等，如今又涉足手机领域，实际上是想全方位打造智能生态圈，抢占万物互联的关键节点，也许吉利会成为中国的“特斯拉”，而李书福正是那个背后的推动者。