起售46.8万元 NT2.0平台 3.9秒破百 蔚来ES7再秀“高端局”

6月15日晚，蔚来ES7正式上市，共推3款车型，官方指导价为46.8-54.8万元。此外，还发布了原有ES8、ES6、EC6三款车型的2022年升级款。
作为蔚来2022年的重磅选手，它将和理想L9、小鹏G9成为劲敌，展开一场智能新能源SUV的大PK。

新车搭载双电机四驱系统，官方公布的百公里加速时间为3.9秒，成为蔚来历史最快SUV。据悉，ES7将于今年8月下旬交付。
蔚来ES7的外观设计首次将Design for AD的理念融入SUV。在前脸部分进行了优化，新车相比家族前辈ES8/ES6等更加简洁，前脸“八字胡”的造型被取消，与轿车ET7保持了高度的一致性。
车辆侧面采用双色拼接设计，车窗边框、外后视镜壳、车顶行李架都采用了熏黑处理，让整车带来一种强烈的运动感，同时也营造出了悬浮式车顶的效果。基于空气动力学设计，整车风阻系数仅为0.263。车顶配备了超远距高精度激光雷达和前向800万高清摄像头，“瞭望塔”式的布局与ET7保持一致，同时将搭载NAD（NIO Autonomous Driving）自动驾驶技术。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4912/1987/1720mm，轴距为2960mm，介于蔚来ES6和ES8之间。并全系标配女王副驾，座椅按摩，通风以及加热等。

车尾同样是最新的设计，LED采用贯穿式尾灯在设计细节上进一步优化，尾灯在车身两侧微微上扬，尾门与后包围的结合处微微向外凸起，提升车尾的立体感。
关于新车的内饰设计，新车延续了第二起居室的座舱设计理念，整体风格与ET7很接近，造出环抱式的视觉感受。将科技感和豪华感拿捏地恰到好处，相信在细节和配置上会有所调整。
动力方面，蔚来ES7全系均采用前后双电机四驱布局，前后电机最大功率分别为180kW（245马力）和300kW（408马力），峰值扭矩850N·m，与蔚来ET7保持一致。百公里加速时间仅为3.9秒，足以媲美“牛马伦”等超跑车型。
电池方面，蔚来ES7可选不同容量的动力电池组，其中搭载100kWh电池组的蔚来ES7最长续航可达620公里。

编辑总结：
步入2022年以来，蔚小理不约而同地瞄准了高端SUV这块市场，让燃油市场的老牌子BBA的日子也不好过，未来谁能拿下这块蛋糕值得我们期待。更多新车资讯，请关注30秒懂车。