27寸4K分辨率的车机屏幕，竟然还能滑着走！

日前，荣威旗下紧凑型SUV——全新第三代荣威RX5正式量产下线，全新的第三代荣威RX5，除了在外观及动力上有所改变之外，在内饰设计及车机系统上也有很大的改变。

随着汽车行业和车联网的不断发展，对于现在的消费者而言，不仅汽车的颜值和动力是影响选车的因素，就连车机的屏幕尺寸及系统的智能化也成也成为了选购汽车的重要因素之一。全新第三代荣威RX5则抓住了消费者的需求点，不仅提升了颜值和动力，在车机屏幕及车机系统上也做出了很大创新。

全新第三代荣威RX5在车机屏幕方面，并未采用大家所熟悉的多屏设计，而是以“赋空间以情感，赋科技以人文”为理念，设计出了同级首创的无界滑移屏，超大的27英寸4K一体式宽幅屏幕，至于4K的分辨率，当下的手机和电脑这类的电子产品，能有4K分辨率屏幕的都不多。这块车机屏幕不仅尺寸大，分辨率高，还拥有300mm的滑移轨道，能在主驾与副驾之间随意滑动。

屏幕在主副驾搭载了不同的交互形式，驾驶信息、娱乐信息，智能影院等能实现无缝切换，屏幕在副驾位置的时候，也完全不会影响主驾的驾驶信息的显示。全新设计的主副驾协同双控制中心，不仅可以点按操控，还可通过语音进行操作，根据主驾唤起和副驾唤起的不同，还会有不同的呈现方式。

有了大尺寸、分辨率极高的车机屏幕之后，对于车机芯片的要求也随之提升，全新第三代荣威RX5搭载了全新一代高通旗舰车规级芯片，高通骁龙8155。运行内存高达16GB，支持同步开启多类型应用程序。它的性能可以比肩手机、平板的核心处理器，堪称车机届的“最强大脑”，还可通过OTA技术进行固件操作系统，以及应用程序的迭代更新，有了这款芯片之后，再也不用担心车机卡顿，迭代升级也不必担心落伍。

车机系统配合300mm的超长滑移距离，造就了两种截然不同的驾乘模式——智驾模式和智享模式。不仅如此，包括经过全新设计的小狮王潮玩助理，饱含东方意境的全新HMI设计，以及山水UI、二十四节气沉浸式场景等等。

在10万元的价格区间，同级别车型所采用的几乎都是仪表和中控屏幕之间由大黑边隔开的双联屏设计，而全新第三代荣威RX5在车机方面，不管是屏幕样式、尺寸、分辨率、交互方式，还是车机芯片，可谓是天花板级的存在，再加上全球首创300mm的可滑移屏幕的形式，更是让人眼前一亮！刷新了大家对于车机交互的新认知。

在同级车型中，荣威RX5一直以来都有着不错的市场表现。外观和动力都有着不小提升，再有天花板级的车机屏幕和车机系统的加持，第三代全新荣威RX5一定能得到更多消费者的认可。全新第三代荣威RX5系列也即将在6月11日开启盲订，至于最终的市场表现，让我们共同期待吧！