上市首月销量过万，东风Honda英仕派“宝藏之车”终发光

最近，竞争最为白热化的中级车市场迎来新的搅局者。据东风Honda最新销售数据显示：11月英仕派销量为10054辆，上市首月销量即破万，势头强劲。在今年车市下行大环境下，英仕派却逆势上扬，成功突围，秘诀何在？

惊人销量背后，是产品硬实力

上市首月销量破万，准确来说是11月12日上市以来18天销量破万。上市发布会上，央视主持人撒贝宁就曾赞英仕派“是一款精心打造的宝藏之车”。外表不显山露水却玄机内藏，英仕派不仅在用户看得见的地方精心打磨，在看不见的地方也十分靠谱。

改款上市的英仕派，在“形”“动”“智”方面进行了三十余项升级。升级5种外观颜色，极具时尚气息；同级较长的4924mm车身，宽适空间更具实用性；18寸亮黑切削轮毂，迎合时尚人群。除了看得见的之外，英仕派搭载的Honda CONNECT 3.0，带来“人、车、家”的互动体验；全车通风循环系统，使得座椅冷却时间减少41%，给予驾乘人员更多舒适体验。在能耗方面，英仕派百公里油耗仅为4.2L，在同级中实属优异。

在舒适度这点上，英仕派充分考虑了用户的使用需求，将他们日常使用频率极高的倒车影像功能列为全系标配，同级少有的感应后备箱在燃油和混动版顶配车型上也均有配置。值得一提的是，相较同级日系B级车，英仕派所拥有的实用功能更为丰富，从数据和实用功能来看，英仕派显然占据优势。

与备受消费者喜爱的日系“三剑客”进行数据对比，也可以看出英仕派在多方面都更具优势。此前J.D.Power发布的保值率榜单上，不仅CR-V、思域、XR-V和艾力绅这四款车及东风Honda品牌斩获5项冠军，英仕派也位列细分市场保值率前三。

用户思维深度落地

有着32年历史、五代传承的英仕派登陆中国市场以来，没有中文名一直被市场诟病。的确，INSPIRE作为东风Honda的旗舰级轿车，拥有强大的产品力，但过去数年，销量却不温不火。究其原因，在于过去用户更信任合资车的质量和耐用性，也更愿意选择听上去就具有“全球品质”，以英文命名的车型。然而近几年，随着中国制造的崛起，国人文化自信的提升，朗朗上口的中文名更容易进入用户心智，用户开始愿意选择与自己个性相符的车型。

在新车改款上市之际，东风Honda为INSPIRE定下中文名“英仕派”，英杰雅仕，自成一派，其中文名的气质打动了不少消费者。

自中文名公布以来，英仕派一改“小透明”形象，吸引了不少国内消费者的关注，存在感越来越强。“宝藏之车”最终被挖掘，有了关注度，容易被记住，路人缘有了，销量攀升自然是水到渠成。

在B级车消费者最为看重的油耗、动力、空间、舒适度等方面，英仕派有着优异表现；在消费者感兴趣的智能科技方面，英仕派也与时俱进。除了搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，Honda SENSING系统也进行升级。新增的TJA交通拥堵辅助系统，加强英仕派0-70km/h的车道保持与跟车功能，拓宽了城市应用场景，缓解用户城市拥堵时候的跟车疲劳，ACC和LKAS功能也进行了升级，进一步提高行驶安全。

全体系赋能

英仕派收获上市首月销量破万的成绩，不仅是其产品力的体现，是其对用户思维与时俱进的把握，更是其生产、销售到供应商全价值链体系厚积薄发的结果。

在生产层面，为了给消费者带来舒心可靠的体验，东风Honda工程师倾注匠心工艺，将生产公差控制在国家标准的二分之一。通俗点来说，就是：标准要求误差在一根头发丝的话，东风Honda要求自己，每一个地方的误差不能超过半根头发丝。

在零部件供应不足、全球原材料涨价的情况下，东风Honda积极开源节流，提高效率、缩减成本，与1000多家汽车零部件关联企业共同努力，保证生产的有序进行。

在终端销售方面，东风Honda经销商采取线下+线上，销售和售后领域联动的全方位营销模式，拉近与消费者的距离，赢得用户的信任。

东风Honda英仕派的首战告捷，可以说是东风Honda在研发、制造、品质、采购、营销、管理等各个领域的努力成果。我们期待未来东风Honda继续为中国用户带来更多用心产品。