冯擎峰：空气动力学才是最好的汽⻋设计

  2021年11月17日，由中国汽车视频第一门户30秒懂车发起的第三届《启视2021中国汽车跨界营销峰会》在广州成功举办，本届峰会由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会和寰球汽车集团为指导单位，30秒懂车联合Voyage新旅行杂志，在广州打造一场跨界营销盛宴。数十位嘉宾参加主题为“极致美学”、“科技先锋”和“跨界融合”的三大圆桌论坛。

启视2021中国汽车跨界营销峰会 极致美学圆桌论坛

  极致美学论坛由Voyage新旅行执行出品人欧文作为主持人、广州美术学院教授李勇、高级定制服装设计师劳伦斯·许、广汽研究院副院长兼概念与造型设计中心主任张帆、路特斯集团CEO冯擎峰、东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇、保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓作为嘉宾。

Voyage新旅行执行出品人 欧文

  造型设计一直都是左右汽车消费的一个重要因素，追求极致也成为了当代人对于生活和消费的追求。从美学艺术、时尚美学文化、经典汽车设计和功能美学等方面，共同探讨“极致美学”这四个字，对于未来汽车设计有着怎样的引领与启迪。

路特斯集团CEO 冯擎峰：空气动力学才是最好的汽⻋设计

  冯擎峰表示路特斯一直坚持性能美学，浑然天成，不是人为地去雕刻它。路特斯在空气动力学的表现是最优异的，如果说在空气动力学表现最优异的毫无疑问是战斗机，那么在地面上表现最优异的无疑就是路特斯，冯擎峰表示这点路特斯和他本人一点都不谦虚。

  说道极致的性能美学，冯擎峰说道：“我们讲性能美学是要把性能和美学完全结合，打个比方：尾翼是路特斯发明的，我们率先在赛车上应用，后面我们把它应用到了日常用车上，可以让家用车的空气动力学表现的很好。但是路特斯追求更高的极致，就算把尾翼去掉，路特斯车辆的表现依旧很好。”

路特斯集团CEO 冯擎峰

  在广州车展亮相的Emira车辆，冯擎峰自豪的说道：“Emira车重只有1600公斤，在不要尾翼的情况下，通过空气动力学和美的结合，就像风吹过一样。所以说路特斯并不是说单纯地追求美，而是要把美和性能完美地结合。

  比方说汽车的裙边，一旦加了这个，我们往往赋予它很美的感觉，大家它是有性能的。比如说Emira，我们有六个穿过车身的设计，从格栅穿过两个轮子，从后轮穿过车身，从前格栅穿过我们的引擎盖，这些都是性能和美学进行完美结合。而且我们也讲究浑然天成，这个世界上大自然赋予我们两个美，一个是水冲出来的美，一个是风雕刻出来的美，路特斯就要追求这种风雕刻出来的美。”

  对于如何追求雕刻出来的美，冯擎峰说道了路特斯的设计师：“我们首席设计师，和乔治亚罗在江湖上地位平起平坐，他就很善于发现美，当他第一次逛西湖看到了西湖这个断桥的时候，他说这是我见到最美的桥，我一定把这个桥运用到汽车设计里面去。所以后来设计了一个汽车仪表台，这个仪表台就像西湖的断桥一样，把这种美进行应用。

  所以说包括空气动力学，空气是什么？空气是来自于自然，自然能够把车吹出什么样子，车就是什么样子，而且还让它有一个优异的性能表现。我们日常生活当中可能会遇到有人说我这个车跑到100km/h，风一吹车就飘了，这个车太轻了，其实不是车太轻了，车已经很重了，一吨多重，还轻什么？路特斯的只有七百多公斤重，非常轻，跑到三百公里也不会发飘，为什么？空气动力学，下压力，有了足够的下压力，车跑得越快越稳定。所以说这就是性能和美学之间的结合。”

结语：追求极致是当代人对消费和生活的诉求，美学概念至今化凡从简已经成为趋势，在极简中塑造各自领域的极致美学已经是汽车设计领域中最重要的一环。身处一个无颜值不消费、无极致不生活的时代，无论是引领消费时尚还是满足消费需求，我们对美对极致的追求是信念，更是实实在在的生存之道。