多种动力可选 全新一代雷克萨斯NX正式发布

图/文：高阳

6月12日，雷克萨斯全新一代NX正式进行了全球首发，新车在造型设计理念上有着不小转变，并提供多种动力可选，其中包括燃油版本、混动版本以及插电式混动版本，并分为前驱和四驱车型，同时新车也标志着雷克萨斯电气化时代的新进程。

外观方面，全新一代NX有着动感协调的一面，整体科技感提升明显。车头采用了全新的三维立体式纺锤中网，视觉效果更加立体，且富有不错的力量感，同时格栅角度更加竖直，能够有效增加撞风面积与空气流通性，以达到更好的冷却效果。头灯取消了现有车型的分体式造型，视觉效果更加柔和，但同样具备一定攻击性，配合整体车头造型，营造了更好的运动风格。

来到车身侧面，整体造型比例与现款车型较为相似，线条刻画略有舒缓，但依旧算是锋利硬朗，更短的后悬营造了轻盈灵动的感受，并有些许上扬，整体来看，侧面呈现出饱满运动的视觉效果。此次换代后的车型，长宽高尺寸分别达到了4660/1865/1640mm、轴距2690mm，与现款车型相比，有着少许增大。

尾部方面的改变较大，突显了更加浓郁的科技风格，并采用全新组合样式的尾灯组，其中包含贯穿式的细长灯带与左右独立的L型尾灯，点亮后的效果极具独特性与辨识度。同时，尾部取消了原有车标，改为“LEXUS”的字母排列，也表明雷克萨斯正在进入一个全新时期。

内饰方面，官方宣称使用了TAZUNA缰绳概念座舱，整体造型更加简洁，双拼的内饰配色以及细致的做工感受，使得它依旧保持了非常不错的豪华氛围，也符合雷克萨斯一贯的出色水准。悬浮的中控屏尺寸更大，且与仪表盘相连，进一步提升了内饰科技感，并且被诟病多年的机械档把，如今也已经换成了电子档把。

动力方面，全新一代NX有着较大革新，新增了2.5L插电式混动系统的动力形式，相信日后引入国内，也会有着更好的政策支持。除此之外，全新一代NX还配有2.5L燃油版车型和2.5L混合动力车型，其中燃油版车型将匹配8AT变速箱，2.5L混合动力车型还分为两驱版和电动四驱版车型。

另外，全新一代NX在科技配置和手机互联方面，均有着不小提升，并且首次应用了Advanced Park智能泊车系统，利用手机即可轻松完成自动泊车，可更加轻松的应对拥挤狭小的停车环境。

雷克萨斯一直都在推崇创新精神，并通过优质的造车水准与服务理念，征服了大量消费者，产品保值率与口碑也证明其优势所在。如今，全新一代NX的发布，不仅是产品力的进一步提升，更是代表了雷克萨斯在电气化时代的转变，同时也有效的推动了“碳中和”的进程。