长安全新CS35PLUS迎击“狂风暴雨”挑战

现如今，无论是主机厂还是媒体，都喜欢以用户使用场景角度出发去衡量、确定产品定位。所以根据用户肖像的不同，使用场景自然也会不同，可能有的年轻人喜欢动力强、外观动感，偶尔去尝试激烈驾驶，或是有的大爷大妈更倾向于挑选一台油耗低、驾驶舒适的车型，但是以上这些基本用车场景，也都要经过最基本的环境考验。

5月24日，长安汽车全新CS35PLUS“明日青春号舒享头等舱”舒适验证试验活动在中国汽车技术研究中心有限公司(简称中汽中心)圆满举办。本次试验通过风洞实验中的气动声学实验和环境声学实验，模拟“远超高速规定时速的高速行进“和“暴雨洗礼下高速行进”用车场景，从而对全新CS35PLUS的风噪表现、制造品质进行严苛测验。

远超高速规定时速的高速行进

在气动声学实验室中，当风洞开启时，风速将由0km/h逐渐增至160km/h，瞬时风力相当于自然界中14级飓风的表现。目前，国内高速公路行驶限速为120km/h，所以气动声学实验能够还原日常生活中大多数用车情况下的风噪表现，以及远超日常用车情景下的风噪表现。从而检测车辆在高速行进中的静谧性及舒适性。

在气动声学实验中，无论何种情况，全新CS35PLUS都展现出了卓越的静谧氛围。风速高达160km/h，已经远超国内高速限速规定，但车内噪音表现仅为60dB，相当于室内两三人交谈时产生的噪音效果。而在车内体验中，乘员间沟通也并无影响；当时速降至90km/h，同时也更接近日常用车情景，此时显示车内噪音降至50dB，相当于在办公室环境下的噪音表现，车内静谧体验感极佳。

暴雨洗礼下高速行进

暴雨环境模拟试验，主要是能够模拟车辆在高原、高温、雨雪天气等恶劣环境中的形式状态及舒适性、安全性表现。当风洞开启时，风速将由0km/h逐渐增至120km/h，并将通过加入水流、荧光剂等措施，模拟车辆在60L/min级暴雨中的高速行驶状态，同时可直观体验在暴雨状态下，水流经过车体时的流线，以及车舱内整体的静谧性以及暴雨中驾驶员、乘客的视野感受。

在120km/h风速、60L/min的雨量影响下，全新CS35PLUS依然能为乘客展现出相对静谧的驾乘体验。同时也展现了车辆在隔音选材、细节做工方面的精益求精。同时，车辆在暴雨环境中高速行驶，包括天窗、A柱、B柱、C柱在内，每一处接缝的密封性都极为良好，即使面对强降雨天气，也可以保证车内的静谧性。在使用荧光剂的测验中，水流导流效果优秀，并未阻碍驾驶员、乘客的视野，展现了全新CS35PLUS高水准的车身造型设计功底。

经过以上两项实验的挑战，证明了全新CS35PLUS从设计之初，就高度重视风噪、风阻的影响，并且通过不断调整，得到最优答案。在同级别车型中，全新CS35PLUS的表现已达上乘功力，的确是一款注重舒适驾乘品质的超值之选。

全新CS35PLUS为何能经得住考验？

全新CS35PLUS定位“明日座驾青春版”，全车采纳50余项风噪优化措施及提升方案，20余处吸声材料覆盖，车前风挡、侧窗采用加厚玻璃。匀速行驶100kph、120kph车内声压级分别为63dB(A)、65.9dB(A)，在同级别车型里处于优秀水平，让用户时刻都能沉浸在图书馆级别的静谧环境中，让长途驾驶减少一份因噪音带来的疲惫和无奈。

在发动机舱、乘员舱两道全密封设计屏障，整车气密性达到同级别合资车型水平；车门塑料模块密封、PU等高吸音性能材料，让你的车载生活时刻保持宁静。

在动力系统方面采用三点式隔振悬置、大容积进排气系统、小侧隙变速器和大转角高隔振性能离合器，最大限度阻断动力总成噪声往车身的传递，让你体验到“声随心动”的驾驶乐趣。

在全新CS35PLUS新车设计方面，外观采用家族式设计，沉稳中彰显力量。搭载蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，达到国际一流性能水平，让燃油效率及燃油经济性得到显著提高。搭载全语音交互车载微信、无线充电、智慧车窗、电动尾门等越级配置，让用车生活尽享格调。ACC S&G停走式自适应巡航系统、360°高清全景影像系统，从容应对多变路况，智能呵护畅行无忧。