广汽传祺GS4 PLUS 首次搭载超感交互智能座舱 亮相上海车展

4月19日，两年一度的上海国际车展如期而至。即使面对新冠的冲击，依然有着超100个知名品牌参展，各大汽车厂商都铆足了劲，拿出最重磅的产品与消费者见面。作为国字号代表之一的广汽传祺在这次车展上也带来了几款新车，如影豹，GS4 PLUS、M6 PRO、M8四座版和福祉版等。而作为替代GS5车型的GS4 PLUS就是我们今天的最大看头。

首次搭载超感交互智能座舱的GS4 PLUS，车身尺寸与GS5的数据基本一致，不过GS4 PLUS的长度为4710mm，比GS5要长15mm，轴距都为2710mm。那有人要问了，什么是超感交互智能座舱，有什么厉害之处？

超感交互智能座舱基于“先知·共生”的设计理念，以ADiGO 4.0为核心，通过AI\AR、大数据及5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、超（五）感融合的能力，涵盖G-OS操作系统、多屏联动、大屏娱乐系统、HUD抬头显示系统、空调和座椅全域控制等功能模块，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，实现人与车共情、共生。在超感交互智能座舱概念中，全面覆盖了用户的全链路用车场景，包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段，超过57项功能场景库；重要功能包括疲劳提醒、车内拍照、抖音视频、儿童关怀、手势控制等。这一新车型推出的意图很显然，就是为了迎合当下年轻消费者对汽车多场景使用的需求。

当然，迎合当下年轻消费者对汽车多场景使用的需求之前，年轻消费者对外观造型的需求也不能忽视。在GS4 PLUS上，整车造型全面革新，前脸造型——展风翼的设计延续了以往前脸设计中壮志凌云、一飞冲天的意象，通过羽翼的形态，表达车造型的张力和向上的力量。 

日行灯如双刃划破长空，两款格栅“星之翼”和“震天翼”就是分别是雄鹰不同状态的羽翼，呈现出前脸造型的两种不同性格倾向，满足不同用户的个性化情感表达。整体造型格局蓄势待发，线条拉满了张力和能量，整车仿佛下一刻就要冲破风浪，起飞向上。

基于类OLED技术，GS4 PLUS车尾分布着具有片状羽毛感的尾灯。 OLED灯沿车尾缝线呈中心发散状依次排开，展现出“X”型的布局，点亮后犹如燃烧的羽毛，一触即燃，焕然新生。

此外，GS4 PLUS上ADAS、导航、多媒体、轮胎监测等丰富功能一样不少，还支持Carplay、Hicar、Carlife三种手机互联产品，满足用户手机内容投屏至车机上的多样化需求。

在动力方面，GS4 PLUS提供了390T发动机和270T发动机两种动力组合，其中390T发动机具备传祺GCCS燃烧控制，拥有350bar高压直喷燃油系统，最大扭矩达到390N·m，较上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%，最大功率提升25%；而270T发动机则具备高压直喷、超大扭矩的特性，在5000rpm时能发挥出124kW的最大功率，最大扭矩为265N·m，百公里油耗则仅有6.8L，在同级别中有着出色燃油经济性表现。

传动方面GS4 PLUS搭载的是爱信6AT变速箱，拥有可靠性高、换挡平顺、综合性能突出的优点，在日常驾驶中能够提供更好的换挡表现。

GS4 PLUS作为本届上海车展广汽传祺的重磅车型，无论是新车设计或首搭的“超感交互智能座舱”，都看出了传祺在这款新车上下的功夫，也应征着广汽传祺“一祺智行更美好”的品牌口号，对于重视颜值、空间、智能、动力的年轻消费群体而言，GS4 PLUS可以很好的满足他们所有期待，给生活和工作带来更好的出行体验。我们也十分期待GS4 PLUS能够早日上市，希望最终的定价能再给大家更多的惊喜