C-NCAP第二批成绩公布 40%偏置碰撞表现出色 广汽传祺GS4获得五星安全评价

4月15日，中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）发布了C-NCAP第二批评价结果。本次最具影响力之一的车型当属基于全新平台模块化架构GPMA打造的第二代传祺GS4，作为广汽传祺旗下的一款重磅SUV车型，此次由于2018版C-NCAP与2021版C-NCAP存在很大的差异性，其在安全性能方面更是进行了全方位的升级优化，最终以91.0%的综合得分率，获得五星安全评价。

本次参加测试的车型为广汽传祺第二代传祺GS4 270T 自动智联科技版，作为GPMA平台首款车型，平台通过提升碰撞吸能效率，大大减少了前部吸能空间，实现了短前悬，大轴距的设计理念。同时平台对安全设计的理念全面植入，显现年轻、运动、时尚、科技的同时，满足C-NCAP五星的最高目标。

可能熟悉C-NCAP碰撞测试体系的网友都知道，在碰撞测试结果评定当中，主要分为以下几大部分，正面100%碰撞试验、40%正面偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、鞭打试验、行人保护碰撞试验。

针对以上这些局部测试，第二代传祺GS4在材料应用上，车身高强钢使用比例高达62%，其中1000MPa以上超高强钢占比12%以上，门槛、B柱加强板和侧围上加强板采用1500MPa级别热成型钢占比10%，有效保证乘客安全。特别是在A、B柱关键结构处采用了超高强度钢，从而形成了坚固的笼式车身结构，抵抗侧面碰撞的变形。笼式车身结构，匹配丰富的安全约束系统配置，保证乘员舱完整性，从正面、侧面、翻滚全方位保护乘员安全。

笼式车身结构

此外，为了预防正侧的强烈撞击B柱中间部位对应乘员胸部位置，侧面碰撞工况中，极易受到损失，设计师在第二代广汽传祺GS4的B柱中间加强了其结构，避免侧碰时中间位置发生折弯而侵害乘员。超高强度热成型车门防撞梁、门槛、B柱上边梁等结构形成了坚固、安全的笼式车身结构，高强度侧面结构目的为乘员提供足够全方位的保护，减小乘员伤害。

B柱中间加强件

同样是在车身正侧设计上，传祺GS4在门板结构上也进行了优化，由原来的平行管梁结构优化改进为车门双倒八字防撞梁结构，这种改变从受力角度上来将，当门板受到强力撞击之后，双倒八字防撞梁结构形成的局部三角结构，能够很好的起到支撑作用。在50km/h的速度侧面撞击下，车内乘员的胸部受压变形量仅9.7mm、远低于C-NCAP中28mm的测试标准。

既然说是“笼式车身”结构，除了A、B柱以及车身正侧这些部分以外，传祺GS4在车身底部的设计上同样采用了5纵5横高强钢结构梁，用以加固车身。此种设计能充分利用侧面仅有的变形空间，达到充分变形吸能和缓冲的同时，又能避免变形过大导致乘员受到较大伤害。

5纵5横高强钢结构梁

在主/被动安全方面，第二代广汽传祺对乘员关键的头部及胸部的保护十分完善，同时对腿部的保护也几乎满分，再加上6气囊的安全配置，给成员提供了全方位360°的保护。

6气囊的安全配置

我们要知道，在所有车辆事故现场当中，大多数发生碰撞的位置为偏置角度碰撞，其中最能突出车辆在碰撞后表现成绩是否优异的，当属40%偏置碰撞。对于车辆而言，该角度碰撞不但对车辆正前、正侧以及高强度钢部位进行了检测，同时最终成绩对车辆本身的口碑也有着极大的影响。

在本次C-NCAP第二次测试过程当中，第二代广汽传祺GS4同样参与了40%的偏置碰撞测试。

在测试现场，测试车辆以64km/h的速度冲向蓝色蜂窝铝制金属模型，从碰撞的现场图来看，碰撞中未发生燃油泄漏和电火花，广汽传祺GS4双闪正常开启，也无燃油泄漏。铝制金属在发生碰撞之后“压进”了车身前脸残骸当中，车辆横梁以及纵梁发生弯折，但二者链接处保持完整，左前车轮受到冲击之后发生偏移，但轮圈整体未发生形变，同时广汽传祺GS4的A柱完整未变形。能很好的保护乘员不受侵害，也能保证车门不变形，从而有利于救援时轻松打开车门，整车四扇车门均可正常开启。

在车身内部来看，驾驶员一侧安全气囊、气帘全部弹开，仪表台未发生后移以及破裂现象。

在副驾驶一侧来看，安全气囊、气帘同样全部弹开，假人头部印记正中气囊中部区域。

车内换挡区域由于碰撞受到了轻微挤压，同时发生轻微形变位移。

在成绩方面，此次第二代广汽传祺GS4一如既往的表现优异，达到超五星要求。其中正面100%碰撞试验得分18.592分；40%正面偏置碰撞试验得分18.353分；侧面碰撞试验得分20分；鞭打试验得分4.713分；主动安全试验和行人保护试验得分20.374分。

全新广汽传祺GS4能够取得如此优异成绩，完全是基于广汽传祺强大的技术背书以及品牌支撑。在品质方面，广汽传祺始终高度重视质量管理，打造全球一流供应链体系，用标准化、规范化的方式严控质量，打造健康、活力的零部件生态圈。全系车型核心零部件均采用全球一流的供应商。

目前，广汽传祺拥有18家全球顶尖战略合作供应商，包括博世、电装、大陆、爱信精机、佛吉亚、法雷奥、舍弗勒、中信戴卡、米其林、联电、万向精工、宝钢股份、鞍钢股份、采埃孚、无锡石播（IHI）、海斯坦普、福耀集团、金发科技，其领域涵盖发动机、变速箱、底盘、电子、钣金、内外饰等各个整车关键部件。在全球零部件百强企业中，有80%的供应商为传祺配套，而全球前十零部件供应商均为传祺核心零部件主要供应商。

同时，以QDR工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系保障，为用户带来安心可靠的高品质、高价值体验。广汽传祺已连续八年在J.D. Power中国新车质量研究（IQS）中荣膺主流车市场中国品牌第一，创造了中国品牌历史最好成绩。

不止传祺GS4，广汽传祺其他车型也始终致力于为广大消费者提供极致的安全保护。未来，广汽传祺仍将继续传承这些卓越的安全标准，致力成为消费者心目中的安全标杆，砥砺前行，不断满足消费者对新时代“美好生活”“美好出行”的需求，为消费者安全出行保驾护航。