不光有蓝鲸动力 逸动PLUS品质细节无可挑剔

近些年自主品牌的崛起非常迅速，不知不觉中已经可以和诸多合资车型掰手腕了。品质家轿进化者——逸动PLUS，凭借其强大的产品力与市场号召力，已成为国民家轿销量担当，7月份更是荣膺中国品牌轿车销量桂冠，也是轿车销量TOP10榜单中唯一的中国品牌选手，挑起了自主品牌的大梁。

今天咱们就走进长安汽车全球研发中心，由工程师绕车讲解、实验室探秘感知，通过观细节、看品质、辨材质、析工艺等多维体验方式，“以小见大”见证产品进化级品质，佐证长安逸动PLUS超越同级，媲美合资的卓越品质实力。

创新设计匠心独运 造就媲美合资的越级品质

2K清漆工艺：

逸动PLUS采用了独特的双组分清漆，与普通双组分清漆及单组份清漆相比，逸动PLUS的漆面目视外观更亮、更饱满。该款双组分清漆从设计到量产历经近6年研发，5层特殊工艺加持，经过50余项严苛试验，并经历近7个月环境舱模拟试验，等同在海南暴晒4年，光泽保光率在97%以上，不仅为用户带来靓丽高光的视觉体验，更省却了大量包含打蜡镀膜封釉等漆面养护的相关费用。

激光钎焊工艺：

逸动PLUS采用激光焊接技术，钎焊强度优于普通点焊3.6倍，每25mm2可承受550-600公斤，相当于一头成年犀牛的体重，抗压能力更强，安全性能固若金汤；顶盖到侧围平滑过度，无传统设计固有流水槽，风噪更低，油耗更低；采用全套进口激光焊接设备，德系等豪华合资品牌亦使用同等技术设备，完美保证精度与质量，赋予用户高端合资才具备的高等级安全驾乘体验。

高强度车身：

逸动PLUS采用高强度吸能式车身结构，铸就安全防护层；关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板，相当于每平方厘米可承受15吨以上的压力。车身高强钢应用占比65%，超过大多数合资车型的高强度钢板材料应用水平。这些高强度钢可在各种碰撞场景中形成超高强度闭环结构，全力保护车内乘员生存空间，为用户打造更高标准安全座舱。

整车VOC：

逸动PLUS内饰所用的33类材料、64类零件都经过专业实验团队检测确认，保证到达用户的每一辆车VOC、气味合格并全面超越国家标准要求。逸动PLUS整车VOC满足CN95健康座舱清新空气座舱最高A级的标准，8项物质均低于GB 20%，为用户打造更为健康、环保的私人出行座舱。

座椅超纤面料：

为了让座椅契合绝大多数用户的体态，逸动PLUS基于超十万亚洲人体数据进行建模分析，并进行了200余人次的动静态实物样件优化，最终实现了从臀部到肩部完美匹配亚洲人的身体曲线，完美契合人体工程学设计。

阻尼式内开手柄：

相较同级车型大多使用传统无阻尼式手柄，逸动PLUS首创采用带阻尼双拉内开手柄彰显了其在精致化和细节领域的一大进化特征。

A柱挡水条：

逸动PLUS作为国内同级别唯一配置A柱外装饰条的车型，其零件实现了A柱与前挡玻璃之间的凹槽连接处平缓过渡，不同风速下可降低A柱区域的风噪声压级0.1-0.5dB/A，降低响度0.6-0.8Sone，车内语言清晰度提升3%-3.9%，有效改善NVH性能，同时风阻系数可降低0.003。

地毯：

逸动PLUS的地毯相较同级其他车型的用料优势明显：

声学性能更佳：逸动PLUS地毯面层材料克重1200g/m2远大于同行业车型900g/m2，目的是优化声学性能，可在车辆行驶过程中隔绝更多的道路噪音。

踩踏感性更高级：逸动PLUS采用了PU聚氨酯泡沫材料作为软层填充材料，相比同级车型选用的棉毡/再生泡沫材料具有更好的声音吸收能力及踩踏舒适性能，为用户带来更高的体验感。

织物顶棚：

逸动PLUS车辆内部顶棚采用了针织面料带PU泡沫面料+PU玻纤基材，并通过工艺控制以及配方优化有效消除醛类物质，坐在车里既不用担心自己会呼吸到不新鲜的空气，更不用担心和朋友间的“悄悄话”会传到车外或被其他外界因素影响，不仅更健康环保，还具有更好地隔音性能。

仪表板耐久性：

逸动PLUS仪表板总成在设计验证阶段，模拟用户实际使用工况，经历了高温、低温、高/低温交变、高湿、光照老化、振动耐久等严苛的环境考验，针对手套箱、风口等进行了多达上万次的操作耐久验证，确保功能件使用10年以上仍可满足用户基本需求。整个仪表板总成试验使用50余套样件，历时两个多月，全方位对产品进行了考察。特别是在产品批量生产后，针对关键重要性能指标，每年开展年度型式验证，确保产品一致性和质量稳定，持续为客户提供品质保证。

通过实验室探秘逸动PLUS的造车工艺，凸显逸动PLUS具备超越同级，媲美合资的品质功底，也彰显了长安汽车始终秉承以用户为中心，用心造车的品牌理念，未来凭借卓越的品质实力，逸动PLUS一定能在竞争更为激烈的紧凑级轿车市场占有一席之地，与合资品牌分庭抗礼。